Der Toyota Venza ist ein mittelgroßer fünftüriger SUV mit Allradantrieb, der von Natur aus kein eigenständiges Modell ist, sondern nur ein umbenannter Harrier-Crossover der vierten Generation für den US-Markt (der im April in Japan vorgestellt wurde). 2020). Er besticht durch ein ansprechendes Design und ein modernes Interieur und wird von einem Hybridantrieb ...
Die offizielle Premiere des Toyota Venza der zweiten Generation fand am 18. Mai 2020 im Rahmen einer Online-Präsentation statt, und der Fünftürer kehrte nach dreijähriger Abwesenheit auf den Markt zurück, und das sogar in neuem Format – als Midsize-Crossover (vorher war es eher ein Kombi als ein vollwertiger SUV).
Äußerlich besticht der Venza der zweiten Generation durch ein attraktives, modernes und anspruchsvolles Design – eine bewusst betonte „Front“ mit stirnrunzelnden Scheinwerfern und einem imposanten Stoßfänger, eine „leichte“ Silhouette mit langer Motorhaube, aufwendige Kunststoff-Seitenwände, eine sanft abfallende Dachlinie und große Radhausstriche, schlankes Heck mit Durchlicht über die gesamte Breite, ein facettenreicher Kofferraumdeckel und eine hochgezogene Stoßstange.
Von den Abmessungen her passt der „zweite“ Toyota Venza in die Parameter des Mittelklasse-Segments: Der Crossover ist 4740 mm lang, 1855 mm breit und 1675 mm hoch. Der Achsabstand des Fahrzeugs beträgt 2690 mm, die Bodenfreiheit beträgt 195 mm.
Innere
Im Inneren begegnet der SUV seinen Bewohnern mit einem schönen, soliden und mäßig soliden Design, das ganz nach modernen Modemustern gefertigt wurde - ein gewichtiges Multi-Lenkrad mit Dreispeichen-Felge, ein "elegantes" Kombiinstrument mit mehreren Zifferblättern und ein Farbdisplay mit einer Diagonale von 4,2 oder 7 Zoll, eine schicke Mittelkonsole mit einem hervorstehenden Bildschirm (8 oder 12,3 Zoll) des Media Centers und einem vollwertigen Touchpanel der Klimaanlage.
Salon "Venza" der zweiten Inkarnation ist fünfsitzig angelegt: Vorne ergonomische Stühle mit gut entwickeltem Seitenprofil, "integrierte" Kopfstützen, große Verstellmöglichkeiten und Heizung (optional auch mit Belüftung) ) und hinten ein bequemes Sofa mit einer klappbaren Armlehne in der Mitte.
Im Arsenal der Frequenzweiche - der Kofferraum hat die richtige Form. Die zweite Sitzreihe lässt sich in zwei ungleichen Teilen zu einer völlig flachen "Kolonie" zusammenklappen, wodurch sich das Fassungsvermögen des Laderaums auf 1028 Liter (nach amerikanischer EPA-Methode) erhöht. In der Nische unter dem Doppelboden befindet sich ein kleines Reserverad und das nötige Werkzeug.
Technische Eigenschaften
Der Toyota Venza der zweiten Generation wird von einem Hybrid-Kraftwerk mit einer Gesamtleistung von 222 PS angetrieben: Die Vorderräder werden von einem 2,5-Jahres-Vierzylinder-Benzin-Saugmotor in Verbindung mit einem Elektromotor und einem elektromechanischen Variator angetrieben, und die Hinterräder werden von einem separaten Elektromotor angetrieben.
Angetrieben werden die Elektromotoren von einer unter der Rückbank verbauten Lithium-Ionen-Traktionsbatterie, die übrigens nicht am Stromnetz aufgeladen werden kann.
Darüber hinaus "protzt" der SUV mit dem Electronic On-Demand AWD-System, das die Drehmomente im Verhältnis 100:0 bis 20:80 flexibel zwischen den Achsen umverteilt, sowie drei Betriebsmodi der Hybridinstallation - Normal, Eco und Sport (abgesehen von der Tatsache, dass das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten und kurzen Strecken mit der gleichen elektrischen Traktion fahren kann).
Design-Merkmale
Die zweite "Version" von Toyota Venza basiert auf einem modularen "Drehgestell" GA-K mit einer Monocoque-Karosserie, deren Kraftstruktur weitgehend aus hochfesten Stahlsorten besteht. "Im Kreis" ist das Auto mit Einzelradaufhängungen mit passiven Stoßdämpfern und Stabilisatoren ausgestattet: Vorne sind klassische MacPherson-Federbeine verbaut, hinten ein Mehrlenkersystem.
Das Auto ist mit einem Zahnstangenlenkungskomplex mit integrierter elektrischer Servolenkung ausgestattet und alle Räder sind mit Scheibenbremsen (an der Vorderachse belüftet) ausgestattet, die durch verschiedene moderne "Assistenten" ergänzt werden.
Optionen und Preise
In den USA beginnt der Verkauf des Toyota Venza der vierten Generation im Sommer 2020, Preise wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.
In der Grundausstattung bietet der Crossover: Front- und Seitenairbags, ein Mediacenter mit 8-Zoll-Bildschirm, Zweizonen-"Klima", ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, adaptive cruise, LED-Scheinwerfer und -Laternen, Totwinkelüberwachung, ein automatisches Bremssystem, Haltetechnik im Streifen, beheizbare Vordersitze und andere moderne Optionen.
