Arten von Autoantrieben, ihre Vor- und Nachteile

Fast alle Serien-Pkw haben heute vier Räder auf zwei Achsen – vorne und hinten. Das Drehmoment des Motors kann auf eine der Achsen oder auf beide gleichzeitig übertragen werden. Dementsprechend gibt es Autos mit Front-, Heck- oder Allradantrieb – je nach Verwendungszweck des Autos und den Vorlieben des Designers.

Alle drei Autotypen sind auf den Straßen zu finden, aber welcher ist vorzuziehen? Tatsächlich hat jede Art ihre eigenen Vor- und Nachteile, daher gibt es keine eindeutige Antwort. Versuchen wir, dieses Problem zu verstehen.

Vergleichskriterien

Das Verhalten eines Pkw auf der Straße hängt von der Antriebsart ab. Es beeinflusst viele Eigenschaften, einschließlich der Handhabung. Daher brauchen viele Fahrer, die es gewohnt sind, ein Auto mit einer Antriebsart zu fahren, beim Wechsel auf ein Auto mit einer anderen Art Zeit, um sich an die Kontrolle anzupassen - sie verhalten sich etwas anders.

Die Hauptmerkmale, die von der Antriebsart beeinflusst werden:

1. Stabilität beim Fahren, wenn der Fahrer das Lenkrad nicht dreht oder das Gas- und Bremspedal nicht betätigt. Dieser Indikator charakterisiert, wie gut das Auto geradeaus fährt, ohne sich zu drehen oder zur Seite zu rutschen.
2. Untersteuern - die Eigenschaft eines Autos, seine Bewegungsrichtung unter dem Einfluss von Seitenkräften zu ändern. Diese Kraft kann beim Drehen Wind oder Zentripetalkraft sein. In diesem Fall werden die Reifen quer verformt und die Form der Grifffläche ändert sich. Üblicherweise wird Untersteuern verwendet, was für eine gute Spurtreue sorgt. Es gibt auch Exzess und Neutralität - wenn das Auto unter dem Einfluss von Seitenkräften zu schnell oder ohne Änderungen dreht.
3. Das Handling ist ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung, wie gut ein Auto dem Lenkrad gehorcht. Es besteht ein direkter Zusammenhang zwischen Kontrollierbarkeit und Stabilität. Dies ist besonders wichtig beim Schleudern, wenn alle Räder in Seitenschlupf geraten und das Auto fast unkontrollierbar wird. Dieser Faktor wirkt sich stark auf die Verkehrssicherheit aus.
4. Antriebsräder sind anfälliger für Schleudern, insbesondere bei scharfem Anfahren. Diese Achse wird als erste unter der Einwirkung von Seitenkräften ins Schleudern geraten. Bei einem frontgetriebenen Auto von Modellen jedoch, wenn es ohne Passagiere und Ladung ist, gerät die Hinterachse zuerst ins Schleudern, da sie leichter ist und ihre Haftung schwächer ist.
5. Passierbarkeit - die Fähigkeit, verschiedene Hindernisse zu überwinden, von gewöhnlichen Schlaglöchern bis hin zu Schlamm, Furten, Auf- und Abstieg an Hängen unterschiedlicher Steilheit, Bewegung auf Eis und Schnee. In diesem Parameter ist der Allradantrieb außer Konkurrenz.
6. Beschleunigungsgeschwindigkeit - die Zeit, die das Auto benötigt, um auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu beschleunigen. Der Antriebstyp beeinflusst diesen Parameter - 4WD beschleunigt langsamer.
7. Der Kraftstoffverbrauch hängt auch vom Antrieb ab. Der Allradantrieb verbraucht mehr Kraftstoff und es werden stärkere Motoren verwendet.
8. Kosten – verschiedene Antriebstypen unterscheiden sich im Design und wirken sich auf die Kosten aus. Das Schwierigste ist vollständig, das teuerste.

Alle diese Parameter unterscheiden sich in verschiedenen Antriebstypen. Dementsprechend sollten Sie bei der Auswahl eines Autos darauf achten.

Welche Autofahrt ist besser

Unterschiedliche Arten von Fahrzeugantrieben verhalten sich unter unterschiedlichen Bedingungen unterschiedlich. Daher ist es ziemlich schwierig, sie zu vergleichen, denn wo die Mängel eines Designs auftreten, können die Vorteile eines anderen auftreten. Daher werden wir alle Typen separat betrachten.

Vorteile des Frontantriebs

Bevor Sie entscheiden, was besser ist - Frontantrieb oder Heckantrieb, lohnt es sich, jeden von ihnen genauer zu verstehen. Bei Modellen mit Frontantrieb wird das Drehmoment des Motors auf die Vorderräder übertragen, die das Auto sozusagen mitziehen. Daher ist die Geländegängigkeit einer solchen Konstruktion ziemlich gut und die Rutschfestigkeit ist schwach.

Diese Antriebsart verhält sich sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt gleich gut, beim Beschleunigen und in der Fahrt. Es ist gut für einen Fahranfänger und leicht zu gewöhnen.

Die Kosten für dieses Design sind am geringsten, daher wird es bei vielen Budgetautos verwendet, obwohl es auch bei Luxusautos zu finden ist.

Vorteile des Heckantriebs

Der Hinterradantrieb wird in inländischen Modellen sowie in den meisten japanischen, europäischen und amerikanischen Modellen verwendet.

In Bezug auf die Steuerbarkeit unterscheiden sich Fahrzeuge mit Heckantrieb praktisch nicht von denen mit Frontantrieb. Beim Fahren auf trockenem Asphalt ohne ESP verhalten sie sich besser als alle anderen, wie beim Beschleunigen auf trockener Straße. Solche Autos haben eine gute Dynamik, weniger Vibrationen und einen besseren Komfort.

Auf nasser oder rutschiger Straße verlieren heckgetriebene Autos jedoch völlig ihre Vorteile - die Hinterräder neigen beim Anfahren zum Schleudern, in Kurven tritt Übersteuern mit Schleudern auf. Und ihre Durchlässigkeit ist schlechter, daher ist die ideale Straße für solche Autos Asphalt, so trocken wie möglich. Tatsache ist, dass die Hinterräder das Auto schieben, und je leichter seine hintere Hälfte ist, desto schlechter ist die Haftung der Reifen auf der Straße und desto größer ist die Wahrscheinlichkeit eines Schleuderns.

Um endlich herauszufinden, welcher Antrieb für ein Auto besser ist, ziehen Sie einen anderen, weniger verbreiteten in Betracht.

Vorteile des Allradantriebs

Bei dieser Version wird das Drehmoment des Motors gleichzeitig auf beide Achsen - vorne und hinten - übertragen. Dies bietet eine hervorragende Geländegängigkeit - tatsächlich gibt es dafür ein solches Design, da es hauptsächlich in SUVs und einigen Crossovern verwendet wird.

Das Auto mit Allradantrieb beschleunigt gut und verhält sich auf jeder Art von Straße - trocken, nass, rutschig, auf Steigungen und Abfahrten. Das Handling erfordert jedoch Geschick und erhöhte Aufmerksamkeit, da eine ungleichmäßige Traktionsverteilung auf den Achsen das Handling beeinträchtigen kann.

Mit hoher Geländegängigkeit und anderen Vorteilen haben Allradfahrzeuge ein komplexeres Design, sie sind viel schwerer, verbrauchen mehr Kraftstoff und ihre Kosten sind am höchsten. Auch die Reparatur wird teuer.

Allradantriebsoptionen

Ein Auto, das sich Allradantrieb nennt, kann so konventionell sein, daher bedeutet dieser Begriff noch nichts. Tatsache ist, dass es nur sehr wenige Autos gibt, bei denen der Allradantrieb ständig funktioniert. Normalerweise benutzen sie auf einer guten Straße nur eine Brücke, und beide werden eingeschaltet, wenn es notwendig ist, im Gelände zu fahren oder wenn sich die Situation auf der Straße verschlechtert - Regen, Schnee, Überwindung von Pässen, Eis usw.

Die Arten des Allradantriebs sind wie folgt:

1. Konstant - wenn immer alle 4 Räder fahren.
2. Manuell verbunden - wenn die zweite Achse ggf. vom Fahrer aktiviert wird.
3. Automatisch verbunden - das gleiche, aber die Verbindung erfolgt automatisch, wenn der Schub einer Brücke nicht ausreicht.
4. Elektronisch gesteuertes Adaptiv – wenn das Drehmoment automatisch auf beide Achsen verteilt wird. Diese Verteilung ist in der Regel so ungleichmäßig, dass auf einer guten Straße eine Brücke abgeschnitten wird.

Die beste Dynamik zeichnen Autos mit permanentem Allradantrieb aus – sie verhalten sich gut auf der Straße, halten die Richtung gut. Aber der erhöhte Kraftstoffverbrauch und die teuren Reparaturen machen solche Autos sowohl im Preis als auch in der Wartung sehr teuer. Daher ist diese Option nicht sehr verbreitet.

Komfortablere Optionen mit einem Plug-in-Allradantrieb. In diesem Fall bleibt der Kraftstoffverbrauch bei abgekoppelter zweiter Achse durchaus akzeptabel.Eine gute und anpassungsfähige Option, wenn der Schub je nach Bedarf ungleichmäßig verteilt wird, hat jedoch einen Nachteil - die Reaktion kann verzögert werden.

Schlussfolgerungen

Jede Antriebsart hat ihre eigenen Vor- und Nachteile, auf die Sie sich also konzentrieren müssen. Es gibt nicht für alle Situationen die beste Option, sondern nur für bestimmte. Fahrzeuge mit Heckantrieb eignen sich am besten für befestigte Straßen, während Fahrzeuge mit Frontantrieb auch für Landstraßen am besten geeignet sind. Allradantrieb ist die Wahl derer, die oft im echten Gelände unterwegs sind – in den Wald, in die Berge. Daher ist es notwendig, die Bedingungen, unter denen die Maschine verwendet wird, zu berücksichtigen und die richtige Wahl des Antriebs zu treffen, der für diese Bedingungen am besten ist.