Der Honda Pilot ist ein Full-Size-Crossover mit Front- oder Allradantrieb, der das „unangefochtene Flaggschiff“ der Modellpalette des japanischen Autoherstellers ist … oder mehr Kinder, die entweder ein eigenes Geschäft führen oder eine verantwortungsvolle Position bekleiden ...
Auf der Chicago Auto Show im Februar 2015 präsentierte Honda weltweit den Full-Size-Crossover Pilot der dritten Generation. Das Auto wurde äußerlich und innerlich radikal verändert, nachdem es seine unverwechselbare "Quadrizität" verloren hatte, eine komplett neu gezeichnete Technik und eine moderne, zuvor nicht verfügbare Ausstattung erhielt. Im Sommer desselben Jahres startete der Verkauf des „Newcomers“ auf dem nordamerikanischen Markt, 2016 erreichte er Russland.
Ende Juni 2018 haben die Japaner Informationen zum modernisierten SUV freigegeben, das Exterieur retuschiert, kleinere Anpassungen am Interieur vorgenommen und die Liste der verfügbaren Ausstattungen erweitert. Die technische "Füllung" des Wagens blieb praktisch erhalten - lediglich die Einstellungen der 9-Gang-"Automatik" (die übrigens nur für die USA erhältlich ist) wurden angepasst.
Wie bereits erwähnt, verlor der Honda Pilot durch den Generationswechsel seine äußere Winkligkeit und Brutalität und erhielt eine "schlanke" Karosserie mit stromlinienförmigen Formen, die den Trends der "Crossover-Mode" nicht widerstehen konnte. In seiner Erscheinung ähnelt das Auto einem vergrößerten CR-V, einer großformatigen Alternative zu der es tatsächlich ist.
Das Äußere des „Japaners“ ist gespickt mit interessanten Designlösungen, dies gilt insbesondere für die Lichttechnik – eckige Frontoptik mit LED-Füllung, umlaufender Dreifachgrill und L-förmige LED-Heckleuchten. Reliefstoßfänger und eine kraftvolle Silhouette mit dynamischer Seitenfensterlinie und „aufgeblasenen“ Radhäusern, die „Rollen“ von 18 oder 20 Zoll aufnehmen, geben dem Crossover Selbstbewusstsein.
„Pilot“ der dritten Generation ist der größte Vertreter der Offroad-Familie der Marke, was durch die beeindruckenden Karosseriemaße unterstützt wird: 4940 mm Länge, 1773 mm Höhe und 1996 mm Breite. Der Radstand des Autos beträgt 2819 mm der Gesamtlänge, aber die Bodenfreiheit ist sehr bescheiden - nur 185 mm.
Der Salon des "dritten Piloten" erfreut mit der Neuheit von Empfindungen, moderner Ausstattung und hochwertiger Leistung. Das Vierspeichen-Multifunktionslenkrad verbirgt hinter sich ein „gemischtes“ Kombiinstrument: Analog befinden sich hier nur an den Rändern die Motortemperatur und die Kraftstoffmenge im Tank, zwischen denen die 7-Zoll-Infotafel orientiert ist (alle andere Daten werden darauf angezeigt).
Die Mittelkonsole sieht modern und vorzeigbar aus und wird von einem großen 8-Zoll-Multimedia-Center-Display gekrönt, auf dem das Android-Betriebssystem läuft. Darunter war Platz für eine separate Klimaanlage und ein etwas archaisch anmutendes Radio-Tonbandgerät. Die Verzierung der Frequenzweiche wird hauptsächlich mit hochwertigen Materialien veredelt - weiche Kunststoffe, Metalleinlagen und hochwertiges Leder.
Der Honda Pilot der 3. Generation ist standardmäßig ein Achtsitzer, aber als Option können Sie anstelle des mittleren Sofas zwei separate "Kapitänssitze" installieren. Die zweireihigen Sitze sind beheizt, die vorderen zusätzlich belüftet. Für einen komfortableren Aufenthalt der Fondpassagiere wird gegen Aufpreis ein Entertainment-System mit einem 9-Zoll-Decken-TV angeboten.
„Der dritte Pilot“ ist mit hoher Praxistauglichkeit ausgestattet – mit acht Sitzplätzen bietet der formvollendete Kofferraum Platz für 524 Liter Gepäck. Die Lehnen der dritten und zweiten Sitzreihe lassen sich umklappen, wodurch eine ebene Ladefläche entsteht, das Nutzvolumen steigt auf 1.583 Liter bzw. 3.087 Liter. Unter dem Doppelboden sind ein kompaktes Reserverad und das notwendige Werkzeug „versteckt“.
Auf dem russischen Markt wird ein Full-Size-Crossover Honda Pilot der 3. Generation mit einem atmosphärischen Benzinmotor angeboten - dies ist ein V-förmiger "sechs" PI VTEC mit einem Arbeitsvolumen von 3,0 Litern mit verteilter Kraftstoffeinspritzung, einem einzigen Overhead Nockenwelle, eine 24-Ventilsteuerung, eine Ventilsteuerung i-VTEC und eine Zwei- bis Drei-Zylinder-Abschaltfunktion zur Kraftstoffeinsparung, die 249 PS bei 6000 U/min und 294 Nm Drehmoment bei 5000 U/min erzeugt.
Standardmäßig ist der Motor mit einer hydromechanischen 6-Gang-Automatik und dem intelligenten Allradantriebssystem iVTM-4 gepaart, das die Traktion nicht nur entlang der Achsen, sondern aufgrund des Vorhandenseins von „ onboard“ Kupplungspakete.
Der „Dreiliter-Pilot“ erreicht die Geschwindigkeit von 100 km/h in 9,1 Sekunden und erreicht maximal 192 km/h. Aber das Interessanteste ist, dass er "für 92. Benziner" zertifiziert ist und im kombinierten Zyklus etwa 10,4 Liter pro 100 km Strecke verbraucht (14,3 in der Stadt oder 8,2 auf der Autobahn).
Es ist erwähnenswert, dass das Auto in anderen Märkten auch mit einem 3,5-Liter-V6-Aggregat mit 280 PS erhältlich ist. und 356 Nm Drehmoment, 9-Band "Automatik" und Frontantriebsgetriebe.
Der Honda Pilot der 3. Generation basiert auf dem Drehgestell mit Frontantrieb, das dem neuesten Acura MDX zugrunde liegt. Durch den aktiven Einsatz hochfester Stahlsorten in der Konstruktion beträgt das Leergewicht der Frequenzweiche 1839-1952 kg (135 kg weniger als beim Vorgänger). Das Auto ist mit einer Einzelradaufhängung ausgestattet, die durch McPherson-Federbeine an der Vorder- und Mehrlenkerstruktur an der Hinterachse zum Ausdruck kommt. In die Lenkung ist eine elektrische Unterstützung mit variabler Charakteristik eingebaut, und das Bremssystem wird durch Scheibenbremsen an allen Rädern (mit Frontbelüftung) und 4-Kanal-ABS-Technologie mit EBD dargestellt.
Der überarbeitete Honda Pilot Modelljahr 2019 wird auf dem russischen Markt in drei Ausstattungsvarianten angeboten – „Lifestyle“, „Executive“ und „Premium“.
Der Crossover in der Grundausstattung kostet mindestens 3.214.900 Rubel und seine Ausstattungsliste umfasst: zehn Airbags, LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, Lederausstattung, Elektroantrieb und beheizbare Spiegel, beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, konventionelle Klimaanlage, Tempomat , ABS , EBD, VSA, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Audiosystem mit sieben Lautsprechern mit Subwoofer, eine Rückfahrkamera, Heizung für die Ruhezone "Wischer" und einige andere Ausstattungen.
Die "Zwischenversion" kostet ab 3.564.900 Rubel und verfügt über: Drei-Zonen-Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang und Motorstart, elektrische Klappspiegel, beheizte zweite Sitzreihe, Parksensoren "im Kreis", Mediacenter und andere Optionen.
"Top-Modifikation" kann nicht für weniger als 3.814.900 Rubel gekauft werden, kann sich jedoch rühmen: ein elektrisches Schiebedach, Belüftung der Vordersitze, ein Navigator, fortschrittlichere "Musik" mit zehn Lautsprechern und ein Multimediasystem für die Fondpassagiere.
