Der bayerische Autohersteller kündigte die Premiere der zweiten Generation des BMW X6 Coupé-Crossover an. Die Neuheit wurde im Oktober (auf dem Pariser Autosalon) der breiten Öffentlichkeit präsentiert und bereits im Dezember 2014 erschien der BMW X6 bei den Händlern.
In der zweiten Generation behielt der BMW X6 die erkennbare „Fach“-Optik bei, erhielt aber neue Stoßfänger, frische Optik und einen neu gestalteten Kühlergrill, der mit kleinen Änderungen an das etwas früher präsentierte neue Produkt aus dem „dritten“ X5 ging.
In Sachen Dimensionen ist der Coupé-Crossover ein wenig gewachsen. Jetzt beträgt seine Länge 4909 mm, die Breite ist auf 1989 mm angewachsen und die Höhe wurde auf 1702 mm erweitert. Der Radstand blieb wie bei der Vorgängergeneration X6 E71 unverändert, seine Länge beträgt 2933 mm. Die maximale Bodenfreiheit blieb ebenfalls gleich - 212 mm.
Dank des erhöhten Volumens von Aluminium, Magnesium und Thermoplast in der Fahrzeugstruktur konnte das Leergewicht des neuen BMW X6 reduziert werden. Der Rückgang betrug im Durchschnitt etwa 40 kg.
Der Innenraum des BMW X6 hat eine 5-Sitzer-Aufteilung, und sein Design ist mit allen Vor- und Nachteilen komplett vom neuen X5 "geleckt".
Wir bemerken nur, dass der Gepäckraum des BMW X6 um 10 Liter aufgestockt wurde und nun im Serienzustand 580 Liter und bei umgeklappten Lehnen der hinteren Sitzreihe im Verhältnis 40:20:40 rund 1525 Liter fasst.
Technische Eigenschaften
TS Zum Start erhielt das Modell der zweiten Generation drei Motoroptionen:
- Änderung xDrive 30d ausgestattet mit einem 6-Zylinder-Reihen-Turbodiesel mit einer Leistung von 258 PS. und einem Drehmoment von 560 Nm.
- Sportversion M50d bekommt den gleichen Motor, aber mit dreifacher Turboaufladung, dank derer die Leistung auf 381 PS und das Drehmoment auf 740 Nm ansteigt.
- Benzinmodifikation der Spitzenklasse xDrive 50i ausgestattet mit einem 8-Zylinder-V-Twin-Turbomotor mit 450 PS Leistung. und ein maximales Drehmoment von 650 Nm – damit beschleunigt das Auto in exakt 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
In den Folgejahren wurde die Motorenpalette des BMW X6 der zweiten Generation durch einen Benzin-6-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 306 PS ergänzt. (Drehmoment 400 Nm) für die xDrive 35i Modifikation. Und dann kam die Modifikation xDrive 40d, ausgestattet mit einem Reihen-6-Zylinder-Turbodiesel mit einer Leistung von 313 PS, auf den Markt. und einem Drehmoment von 650 Nm.
Als Getriebe werden alle Motoren mit einer unangefochtenen 8-Gang-"Automatik" von ZF ausgeliefert.
Beachten Sie, dass alle diese Motoren der Euro-6-Umweltnorm entsprechen, Motoren für den X5-Crossover der dritten Generation ähneln und in seiner Überprüfung ausführlich diskutiert wurden. Dort wird auch das Getriebe näher beschrieben.
Design-Merkmale
Der BMW X6 der zweiten Generation baut auf der gleichen Plattform wie der X5 (F15) auf und erhielt ein ähnliches Fahrwerk. Vorn setzt die Neuheit auf eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern, der hintere Teil der Karosserie wird vom proprietären Mehrlenkersystem Integral V getragen selbstnivellierende Verkleidung ist verfügbar. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit des optionalen Einbaus von adaptiven Stoßdämpfern und aktiven Stabilisatoren.
In Russland wird der „zweite“ BMW X6 nur in einer Allradversion angeboten, die auf einer Lamellenkupplung im Vorderradantrieb basiert. Auf Wunsch kann der Allradantrieb durch ein elektronisch geregeltes Hinterachsdifferenzial mit variablem Schubvektor ergänzt werden, das die Traktion zwischen den Rädern für eine stabilere Kurvenfahrt bei hohen Geschwindigkeiten neu verteilt.
Optionen und Preise
Bereits in der Basis ist der BMW X6 der zweiten Generation mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit sicheren Runflat-Reifen und „Locks“, Start/Stop-Funktion, Bi-Xenon-Optik, Nebelscheinwerfer, LED-Rückleuchten, elektrischer Heckklappe, dynamischer Tempomat, elektromechanische Servolenkung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren, erweitertes Sicherheitspaket (inkl. Satelliten-Diebstahlsicherung Professional), beheizbare Vordersitze und Lederausstattung.
Der Preis für den BMW X6 Modelljahr 2015 für den russischen Markt beginnt bei 3 Millionen 508 Tausend Rubel für den "xDrive 30d". Die älteren "Brüder" - Benzin "xDrive 50i" und Diesel "M50d" werden zu Preisen von 4 Millionen 214 Tausend bzw. 4 Millionen 642 Tausend Rubel angeboten.
