Der Volkswagen Caddy Kasten ist ein Ganzmetall-Transporter mit Front- oder Allradantrieb aus dem Segment der "leichten Nutzfahrzeuge", der hervorragende technische und betriebliche Eigenschaften in einem "kompakten Format" vereint ... Seine Hauptaufgabe ist der Transport verschiedener Arten von Waren und vor allem in städtischen Umgebungen ...
Der abnehmbare Absatz des Volkswagen Caddy der fünften Generation wurde am 21. Februar 2020 im Rahmen einer Sonderveranstaltung in Düsseldorf der Weltgemeinschaft vorgestellt. Nach der "Reinkarnation" wurde das Auto äußerlich und innerlich stark verändert, auf eine neue Plattform umgezogen und erhielt eine Vielzahl von Optionen.
Das Äußere des „fünften“ Volkswagen Caddy Kasten ist im Stil des Cargo-Passagier-Modells geschnitten, wird aber vor allem hinten nicht schwer zu erkennen sein – der Transporter hat keine Heckverglasung.
Die Standardversion des "Absatzes" ist 4501 mm lang, davon beträgt der Radstand 2755 mm, 1797 mm Höhe und ~ 1850 mm Breite.
Die verlängerte Maxi-Version ist 349 mm länger und ihr Achsabstand ist 215 mm größer.
Im Innenraum des Cargo-Volkswagen Caddy der fünften Inkarnation wiederholt er generell den kompakten MPV – stilvolles und modernes Design, durchdachte Ergonomie und gute Leistung.
Allerdings bietet der Van nur Platz für zwei Personen, die auf ergonomische Sitze mit großen Verstellintervallen angewiesen sind.
Das Ladevolumen des Wagens beträgt in der Standardversion 3,3 Kubikmeter, während die Maxi-Modifikation bereits 4 Kubikmeter Gepäck aufnehmen kann (hier passen zwei Europaletten gleichzeitig).
Aus technischer Sicht unterscheidet sich der "fünfte" Volkswagen Caddy in der Cargo-Version nicht von der Cargo-Passagier-Version - der Van ist mit 2,0-Liter-TDI-Turbodieselmotoren mit Doppeleinspritzung ausgestattet, die 75-122 PS leisten sowie ein 1,5-Liter-TSI-Benzin-Turbomotor, der 116 Liter schöpft.
Die Motoren sind mit einem 6-Gang-"Mechanik"- oder 7-Gang-"Roboter"-DSG sowie mit antreibenden Vorderrädern zusammengenäht, aber für einen 122-PS-Diesel und 116-PS-Benziner ein Allradantriebssystem wird gegen Aufpreis angeboten.
Konstruktiv ist der Volkswagen Caddy Van der fünften Generation identisch mit dem gleichnamigen Kompakt-Van - ein modulares MQB-"Drehgestell" an der Basis, eine unabhängige MacPherson-Aufhängung vorne und eine abhängige Federarchitektur hinten, Zahnstange und Ritzel Lenkmechanismus mit elektromechanischer Servolenkung, Scheibenbremsen "im Kreis" (an der Vorderachse - mit Belüftung ).
Auf dem europäischen Markt wird der Volkswagen Caddy Kasten der fünften Generation im ersten Halbjahr 2020 in den Handel kommen, Russland jedoch erst Anfang 2021 erreichen, und das Auto wird den Preis deutlich erhöhen.
