Das Kompakt-SUV Mercedes-Benz GLA-Klasse, offiziell im September 2013 auf der IAA in Frankfurt gezeigt, wurde zum ersten "Gedanken" des deutschen Automobilherstellers in dieser Klasse. Mit seinem Auftritt ermöglichte es "Mercedes Crossovers", nicht nur das gesamte Spektrum dieses Segments des Automobilmarktes (wodurch der Automarkt in letzter Zeit wächst) abzudecken, sondern auch ein junges Publikum anzusprechen.
Seitdem hat das SUV nur geringfügige Anpassungen in der Motoren- und Ausstattungspalette erfahren, doch gleich zu Beginn des Jahres 2017 erhielt es endlich ein vollwertiges Update und feierte auf der North American Motor Show in Detroit die offizielle Premiere.
Die wichtigsten Änderungen während der Modernisierung betrafen das Aussehen und die elektronische Ausrüstung, gingen jedoch nicht an der Stromleitung vorbei - das Auto wurde durch eine neue Benzinmodifikation getrennt.
Am Design des Mercedes-Benz GLA haben die Deutschen sehr akribisch gearbeitet. Das Auto entpuppte sich als attraktiv, stylisch und dynamisch, so wie es junge Leute mögen sollten. „Sly Face“ mit schönen Scheinwerfern und einem „Familien“-Kühlergrill mit zwei „Stäben“, einer flinken Silhouette mit geprägten „Falten“ an den Seitenwänden und einer abgesenkten Dachlinie, gebratenem Heck mit LED-Leuchten und zwei im Stoßfänger eingelassenen Rechteckrohren es sieht „deutsch“ aus: „Ausgezeichnet, aber eher wie ein Auto denn wie ein Crossover wahrgenommen.
Die Länge des Mercedes-Benz GLA beträgt 4424 mm, die Breite überschreitet (klassentypisch) nicht 1804 mm, die Höhe passt aber in kleine 1494 mm (was ein Bild von „besonderer Kompaktheit“ erzeugt). Der Radstand des Autos erreicht 2699 mm, und seine Bodenfreiheit beträgt "überhaupt nicht Crossover" 154 mm.
Innere
Die Dekoration des SUV ist wie bei den anderen Modellen der Marke gestaltet - innen sieht der Fünftürer schön, modisch und interessant aus. Die Mittelkonsole macht vor allem mit einem freistehenden 7-Zoll-„Tablet“ des Multimediasystems auf sich aufmerksam, beherbergt aber auch übersichtliche Audio- und Klimabediengeräte. Das Kombiinstrument, repräsentiert durch ein Paar analoger „Untertassen“ und einem dazwischen liegenden Bordcomputerbildschirm, sowie ein Dreispeichen-Mehrfachlenkrad fügen sich perfekt in das Gesamtbild ein. Wie es sich für einen Mercedes gehört, ist das Interieur des GLA hochwertig und ausschließlich aus hochwertigen Veredelungsmaterialien gefertigt.
Der Innenraum des SUV lässt weder vorn noch hinten zu viel Freiraum, aber erwachsene Fahrer können sich in beiden Fällen problemlos hinsetzen. Die Vordersitze sind mit einem durchdachten Profil mit ausgeprägten seitlichen Stützwangen und ausreichend vielen Verstellmöglichkeiten ausgestattet, das Fondsofa ist für zwei Personen ausgelegt (obwohl es auf Kurzstrecken eine dritte Person aufnehmen kann).
Fans von Outdoor-Aktivitäten und häufigen Fahrten außerhalb der Stadt werden sicherlich den Kofferraum eines Autos zu schätzen wissen, der 421 Liter Zuladung (im Normalzustand) oder 1235 Liter (bei umgeklappten Rücksitzlehnen) fasst. Allerdings lässt sich das Grundvolumen des Kofferraums auf 481 Liter „erhöhen“ – wenn Sie ein Sonderpaket „Laderaum“ bestellen.
Technische Eigenschaften
Auf dem russischen Markt wird der Mercedes-Benz GLA mit zwei Benzinmotoren angeboten, die ausschließlich mit einem 7-Gang-"Roboter" zusammenarbeiten:
- In der Frequenzweiche "Basis" (GLA 200) ist mit einem 1,6-Liter-Aluminium-Aggregat der M270-Familie mit vier Zylindern, einem trägheitsarmen Turbolader, einem Direkteinspritzmechanismus zur Hubverstellung der Einlassventile und Phasenschiebern am Auslass und Einlass ausgestattet, die 150 "Pferde" erzeugen. bei 5300 U/min und 250 Nm Endschub bei 1250- 4000 U/min.
- Eine leistungsfähigere Option (GLA 250 4Matic) - ein Vierzylinder-2,0-Liter-Turbomotor mit variabler Ventilsteuerung und direkter "Leistung", der 211 PS bei 5500 U / min und 350 Nm Drehmoment bei 1200-4000 U / min hat.
Für den "Junior"-Motor ist nur das Frontantriebsgetriebe reserviert, während der "Senior" einen Plug-in-Allradantrieb "4Matic" hat, der mit einer Lamellenkupplung mit elektrohydraulischer Steuerung ausgestattet ist. Unter normalen Bedingungen wird das gesamte Drehmoment an die Vorderräder und bei Bedarf bis zu 50 % der Schubkraft an die Hinterachse übertragen.
In anderen Märkten wird dieser SUV auch mit einem 1,6-Liter-"Vier" angeboten, der 122-150 "Pferde" und 200-250 Nm entwickelt, und eine breite Palette von Dieselaggregaten mit einem Volumen von 1,5-2,1 Litern, die 109- 177 PS und 260-350 Nm Drehmoment. Sie werden nicht nur mit dem "Roboter", sondern auch mit der 6-Gang-"Mechanik" kombiniert.
Geschwindigkeit, Dynamik, Verbrauch
Vorher startet der erste „Hundert“ Mercedes-Benz GLA nach 7,1-8,8 Sekunden, und das Maximum beim Beschleunigen liegt bei 215-230 km/h.
Je nach Modifikation verdaut der „Deutsche“ im kombinierten Fahrmodus 5,9 bis 6,6 Liter Kraftstoff für 100 Kilometer.
Design-Merkmale
Der Crossover Mercedes-Benz GLA ist auf der MFA-Plattform aufgebaut und verfügt über eine Monocoque-Karosserie mit mehreren Zonen zusätzlicher Verstärkung im Bereich des Bodens, der vorderen Stoßdämpferschalen, der B-Säulen und der Längsträger.
Die vordere Einzelradaufhängung der Neuheit basiert auf MacPherson-Federbeinen, und die hintere ist eine Mehrlenker-Konstruktion mit in verschiedenen Ebenen ausgerichteten Hebeln, die die Kontrolle der Quer- und Längsdynamik des Autos einfacher und klarer macht. Einige Fahrwerkskomponenten des neuen Crossovers bestehen aus Aluminiumlegierungen, bei den Allradversionen sind zusätzliche Elemente zur Verstärkung der Fahrwerksstruktur vorgesehen.
Ergänzt wird die Zahnstangenlenkung des Mercedes-Benz GLA durch eine moderne elektromechanische Servolenkung mit variabler Übersetzung. Bereits in der „Basis“ „protzt“ dieses Auto die Systeme ESP und DSR (Downhill Speed Regulation) – gepaart mit Allradantrieb. Mit letzterem können Sie bei steilen Abfahrten die Fahrgeschwindigkeit regulieren, die eingestellte Geschwindigkeit konstant halten und bei Bedarf eine Notbremsung aktivieren.
Optionen und Preise
Auf dem russischen Markt wird der Mercedes-Benz GLA der ersten Generation im März 2020 in zwei Versionen zur Auswahl angeboten: GLA 200 und GLA 250 4Matic: Für die „Jüngeren“ verlangen sie mindestens 2.310.000 Rubel, während die „Senioren“ Kosten von 2 730.000 Rubel.
Die Liste der Grundausstattung des Crossovers umfasst: sieben Airbags, Klimaanlage, ABS, ESP, Tempomat, automatisches Parksystem, Parksensoren vorne und hinten, Elektroantrieb und beheizbare Spiegel, Voll-LED-Optik, Licht- und Regensensoren, 17- Zoll-Leichtmetallräder, Audiosystem mit sechs Lautsprechern, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber für alle Türen und andere moderne "Gadgets".
