Im Rahmen der Shanghai Automotive Industry Shows im April 2015 stellte das chinesische Unternehmen Dongfeng Motor der Welt seine neue "Golf-Limousine" namens "A30" vor, die tatsächlich eine modernisierte Version der Drei-Box "S30" ist. .
Zu Hause wird das Auto bereits auf Hochtouren verkauft und soll im ersten Halbjahr 2018 auf den russischen Markt kommen.
Äußerlich kann Dongfeng A30 nicht als "unwiderstehlich gutaussehend" bezeichnet werden, gleichzeitig sieht die chinesische Limousine jedoch nicht gerade wie eines der "berühmten Modelle" aus. Das Auto sieht harmonisch und recht modern aus, und das Verdienst dafür gehört den richtigen Proportionen, die von schöner Lichttechnik gekrönt werden.
Von seinen Gesamtabmessungen her gilt das dreibändige Fahrzeug aus dem Reich der Mitte als „Spieler“ der europäischen C-Klasse: Länge – 4530 mm, Höhe – 1490 mm, Breite – 1730 mm, der Spalt zwischen Front und Hinterachse ist 2620 mm. Im Zustand „Kampf“ darf der Freiraum unter dem Fahrzeugboden 160 mm (auf dem chinesischen Markt) nicht überschreiten.
Der Innenraum des Dongfeng A30 macht einen guten Eindruck, nicht nur im Design, sondern auch in der Verarbeitungsqualität. Ein „fleischiges“ Vierspeichen-Lenkrad, ein informativer „Werkzeugkasten“ mit zwei Zifferblättern und einem monochromen „Fenster“ sowie eine symmetrische Mittelkonsole mit 7-Zoll-Multimedia-Bildschirm und drei Klimaanlagen-„Twists“ – das Interieur der Limousine lakonisch und modern. Gute Veredelungsmaterialien, silbernes „Dekor“ für Metall und Leder in „Top“-Ausstattungsvarianten leisten einen positiven Beitrag.
An der Front des A30 gibt es bequeme Sitze mit dezenten Seitenwangen und großzügigen Längsverstellbereichen. Das formlose Hecksofa ist für drei Passagiere ausgelegt, aber in Wirklichkeit können nur zwei Erwachsene bequem darauf sitzen.
In der Standardposition fasst der Laderaum des Dongfeng A30 bis zu 540 Liter Gepäck, und das unter Berücksichtigung des vollwertigen „Ersatzes“ in der Aussparung unter dem Doppelboden. Die Rückseite der „Galerie“ ist mehrteilig gefaltet, bildet aber keine ebene Plattform.
Für die chinesische Limousine wurde ein einziger Benzinmotor vorbereitet - dies ist ein atmosphärischer Inline-Vierzylinder mit 16-Ventilsteuerung und verteilter Kraftstoffeinspritzung mit einem Volumen von 1,6 Litern (1556 Kubikzentimeter), der 115 PS bei . erzeugt 6000 U/min und 145 Nm Drehmoment bei 4200 U/min.
Standardmäßig ist der Motor mit einer 5-Gang-"Mechanik" und optional auch mit einer 4-Band-"Automatik" ausgestattet.
Dank dieser Eigenschaften kann das maximale Auto je nach Version bis zu 180-183 km / h beschleunigen und verbraucht im kombinierten Modus durchschnittlich 5,9 bis 6,5 Liter Benzin pro "Hundert" der Strecke.
Das Herzstück des Dongfeng A30 ist das PSA Peugeot Citroen Frontantriebs-Chassis mit MacPherson-Typ Einzelradaufhängung vorne und einem halbunabhängigen Layout mit einer elastischen Querstrebe hinten.
Serienmäßig prangen die dreivolumigen Scheibenbremsen an allen Rädern (an der Vorderachse belüftet) mit ABS sowie eine Zahnstangenlenkung, in die ein hydraulischer Verstärker integriert ist.
Auf dem chinesischen Markt wird Dongfeng A30 zu Preisen von 65.700 bis 85.700 Yuan (~ 680-888 Tausend Rubel) verkauft.
In naher Zukunft wird das Auto russischen Käufern zur Verfügung stehen, aber zu welchem Preis ist noch unbekannt. Die Basis-Limousine ist ausgestattet mit 15-Zoll-Stahlfelgen, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, werksseitiger „Musik“ mit vier Lautsprechern, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern für alle Fenster, einem Paar Airbags und weiteren „Goodies“.
