Im Herbst 1996 fand auf dem Pariser Autosalon die Präsentation der nächsten, dritten Ausführung des Renault Espace Monocabs statt, das sich gegenüber seinem Vorgänger nicht nur optisch, sondern auch technisch bis zur Unkenntlichkeit verändert hat .
Nun, Anfang 1998 erschien ein Auto mit vergrößertem Radstand vor der Öffentlichkeit, das das Präfix "Grand" zu seinem Namen erhielt.
Die kommerzielle Produktion des "Frenchman" wurde 2002 aufgrund der Veröffentlichung des Modells der nächsten Generation eingestellt.
„Espace“ der dritten Generation ist ein Minivan mit fünf- oder siebensitzigen „Appartements“, der in zwei Versionen angeboten wird: mit regelmäßigem oder erweitertem Radpaarabstand. Die Gesamtlänge des Autos beträgt 4517-4787 mm, die Höhe beträgt 1690-1700 mm, die Breite beträgt 1810-2070 mm, der Achsabstand beträgt 2700-2872 mm.
Das Leergewicht eines Single-Volume-Fahrzeugs liegt je nach Modifikation nicht über 1490-1737 kg.
Technische Eigenschaften. Der Motorraum des „dritten“ Renault Espace wurde mit Benzin- und Dieselmotoren gefüllt, die in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe angeboten wurden, sowie die Haupträder der Vorderachse:
- Benziner sind Reihen-„Vierer“ und V-förmige „Sechser“ mit einem Volumen von 2,0-3,0 Litern, die mit verteilter Einspritzung ausgestattet sind und 114-190 „Pferde“ und 168-267 Nm Drehmoment erzeugen.
- Der Dieselteil kombiniert Vierzylinder-Turbomotoren mit 8- oder 16-Ventilsteuerung und Common-Rail-Kraftstoffversorgung, deren Leistung von 98 bis 130 PS und von 200 bis 290 Nm Drehmoment variiert.
Basis für den „Espace“ der dritten Generation ist eine Frontantriebsarchitektur mit quer liegendem Motor und Kunststoff-„Gefieder“ der Karosserie. Das Fahrwerk des Wagens ist komplett eigenständig: MacPherson-Federbeine vorn und eine Mehrlenker-Anordnung hinten (mit Querstabilisatoren „im Kreis“).
Der Lenkungskomplex des "Franzosen" wird durch eine Zahnstangen-Ritzel-Konfiguration und einen hydraulischen Verstärker repräsentiert. Der Minivan hat an beiden Achsen Scheibenbremsen - vorne belüftet und hinten konventionell (mit ABS standardmäßig).
Der dritte "Release" Renault Espace hat: originelles Design, geräumiges und durchdachtes Interieur, effiziente Motoren, hervorragende Sicht, zuverlässiges Design, gute Ausstattung, perfektionierte Fahreigenschaften und andere Punkte.
Seine negativen Seiten sind: teure Ersatzteile, ein bescheidener Abstand unter dem "Bauch" und Kraftstoff-"Völlerei".
