Auf der North American International Auto Show ist die Konzentration amerikanischer Hersteller normalerweise hoch, so dass die Ausstellung im Januar 2012 keine Ausnahme war und eine ihrer bemerkenswerten Premieren eine neue Kompaktlimousine namens Dodge Dart war, die im Mai in die Massenproduktion ging im selben Jahr. ... Das Auto, das zur "Frucht" der Zusammenarbeit zwischen der Chrysler Group und der Fiat Group wurde, verkörperte erfolgreich eine Mischung aus aggressivem amerikanischem Design und italienischer Technologie, unterstützt von einem klangvollen Namen, der in den 60er und 70er Jahren des 20 letztes Jahrhundert.
Das Äußere des Dodge Dart ist im modernen Stil der amerikanischen Marke ausgeführt – der dreibändige Look wirkt schön, schlank und mutig. Die massige Aggressivität im Exterieur wird durch die „räuberische“ Frontpartie mit bedrohlich wirkender Lichttechnik und einem imposanten „Mund“ des Kühlergrills gepriesen und Dynamik durch eine flinke Silhouette mit abgeflachtem Motorhaube, schräges Dach und ein kurzer, nach oben gezogener Schwanz des Kofferraums. Abgerundet wird das stimmige Erscheinungsbild von einem sportlich getönten Heck, gekrönt von LED-Scheinwerfern mit Traverse und zwei in den „pummeligen“ Stoßfänger integrierten Auspuffrohren.
„Dart“ agiert in der Klasse der Kompaktwagen (C-Klasse nach europäischen Standards): 4672 mm Länge, davon 2703 mm Radstand, 1465 mm Höhe und 1830 mm Breite. In der „verstauten“ Form wiegt der Viertürer je nach Ausführung zwischen 1398 und 1458 kg und seine Bodenfreiheit beträgt 112 mm.
Das Interieur des Dodge Dart besticht durch sein niedliches und modisches Design, die hochwertige Verarbeitung und die vielfältigen Verarbeitungsmaterialien (Weich- und Hartplastik, angenehmes Leder und glänzendes „Dekor“). Ein Paar große Zifferblätter und ein 7-Zoll-Bildschirm, der den Tachometer ersetzt, konzentrieren sich auf das "intelligente" Armaturenbrett, und das geprägte Lenkrad ist neben dem stilvollen Design vielseitig einsetzbar. Die Mittelkonsole wird von einem 8,4-Zoll-Monitor des Multimedia-Komplexes überragt, darunter befindet sich eine ergonomische „Klima“-Einheit. Stimmt, in der Basisversion ist nicht alles so rosig - die "Instrumentierung" ist hier analog und das Radio-Tonbandgerät ist ohne Farbdisplay.
Im vorderen Teil der Kabine verfügt die amerikanische Limousine über perfekt profilierte Sitze mit ausgeprägten seitlichen Stützrollen und breiten Verstellmöglichkeiten. Das hintere Sofa ist klar für zwei Personen geformt, aber das dritte wird definitiv überflüssig - in der Mitte ist das Kissen kürzer und der Bodentunnel steht stark hervor.
Der Gepäckraum des Dodge Dart ist bescheiden im Volumen - nur 371 Liter in der Standardposition. Die Rückenlehne der zweiten Sitzreihe ist in mehrere ungleiche Teile umgewandelt (nur ein ebener Boden kommt nicht gleichzeitig heraus), eine bescheidene Öffnung trägt jedoch nicht zum Transport von großformatigem Gepäck bei.
Technische Eigenschaften. Die Leistungspalette "Dart" kombiniert drei Benzinkraftwerke, die mit 6-Gang-Schalt- oder Automatikgetrieben und Frontantriebsgetriebe zusammenarbeiten.
Standardmäßig ist die Kompaktlimousine mit einer 2,0-Liter-„Saug“-Tiger Shark-Familie mit vier vertikal angeordneten „Töpfen“, verteilter Einspritzung, 16-Ventilsteuerung und drosselfreiem MultiAir-Steuerungssystem ausgestattet, deren Potenzial in 160 PS passt bei 6400 U/min und 201 Nm Drehmoment bei 4800 U/min.
Eine Alternative dazu ist ein 16-Ventil-Reihen-„Vier“-MultiAir mit einem Volumen von 1,4 Litern mit Turbolader, Mehrpunkt-Stromversorgung, variabler Ventilsteuerung und 16-Ventilsteuerung, der 160 „Stuten“ bei 5500 U / min erzeugt und 249 Nm maximale Leistung, ab 2500 U/min Minute.
An der Spitze des Leistungsbereichs steht der 2,4-Liter-Tiger Shark-Vierzylinder, ausgestattet mit MultiAir-Drosselungstechnologie, 16-Ventilsteuerung und verteilter Kraftstoffzufuhr, der 184 Pferde bei 6250 U/min und 236 Nm verfügbares Drehmoment bei 4800 . hat U/min Minute.
Unter kombinierten Fahrbedingungen "frisst" der Dodge Dart je nach Modifikation 7,4 bis 8,7 Liter Kraftstoff (in der Stadt "frisst" das Auto 8,7-10,7 Liter, auf der Autobahn - 6-6,7 Liter). Doch wie dynamisch und schnell die Kompaktlimousine ist – offiziell verraten die Amerikaner nicht.
"Dart" verwendet als Basis eine frontgetriebene "Fiat"-Plattform namens "C-Evo" (obwohl sie für den "Amerikaner" erweitert und gestreckt wurde) mit einem quer angeordneten Motor und einer Karosserie vorne, das Design von die von hochfesten und ultrahochfesten Stahlsorten dominiert wird (sie machen 68 %). Jede der Achsen des Autos beherbergt Einzelradaufhängungen aus Aluminium - MacPherson-Federbeine vorn und eine Mehrlenker-Konfiguration hinten (es gibt Querstabilisatoren "im Kreis").
Der Lenkkomplex des Dreibands wird durch ein Zahnstangengetriebe und einen elektrischen Regelverstärker mit variabler Übersetzung ausgedrückt. Das Bremssystem der Limousine wird von Allrad-Scheibenmechanismen (an der Vorderachse belüftet) mit 305 mm Vorder- und 264 mm Hinterrad-"Pancakes" sowie ABS, EBD, BAS und anderer Hilfselektronik gebildet.
Optionen und Preise. Auf dem amerikanischen Markt wird der Dodge Dart 2016 zu einem Preis von 16.995 US-Dollar für die Grundausstattung angeboten (der Viertürer wird offiziell nicht nach Russland und Europa geliefert).
Serienmäßig ist das Auto mit zehn Airbags, Klimaanlage, 16-Zoll-Felgen, ABS, ESP, Werks-Audiosystem, elektrischen Fensterhebern für alle Türen und einer Vielzahl weiterer moderner Optionen ausgestattet.
Für die „Top“-Version verlangen amerikanische Händler 24.395 US-Dollar, und ihre Privilegien sind ein fortschrittliches Multimedia-Center, eine „Toolbox“ mit 7-Zoll-Farbdisplay, 17-Zoll-Räder, hochwertige Nappa-Lederausstattung, ein Audiosystem mit neun Lautsprechern, Zweizonen-Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad und vielem mehr.
