Auf der Shanghai Motor Show im April 2009 stellte das chinesische Unternehmen Jiangling Motors ein neues SUV namens X8 vor, das in der zweiten Hälfte desselben Jahres auf dem Heimatmarkt auf den Markt kam. Zunächst kündigte der Autohersteller an, das Modell auf den europäischen Markt bringen zu wollen, doch diese Pläne gingen nicht in Erfüllung.
Äußerlich ähnelt der Landwind X8 stark dem Mitsubishi Outlander XL, kopiert ihn aber nicht gerade, wofür die Ehre der originalen Lichtausstattung und Stoßfänger gehört.
Die Länge des chinesischen SUV beträgt 4636 mm, davon entfallen 2760 mm auf den Radstand, seine Breite überschreitet nicht 1865 mm und die Höhe ist auf 1810 mm festgelegt. Oberhalb der Fahrbahn erstreckt sich das „ausgerüstete“ Auto in einer Höhe von 200 mm.
Das Interieur des Landwind X8 ist bis auf das Lenkrad fast vollständig dem japanischen „Spender“ entlehnt – der „Chinese“ hat sein eigenes.
Der Innenraum des SUV ist für fünf erwachsene Fahrer inklusive Fahrer ausgelegt, der Gepäckraum fasst im verstauten Zustand 1057 Liter Gepäck (bei umgeklappter Rückenlehne des Fondsofas erhöht sich das Volumen auf 2460 Liter).
Technische Eigenschaften. Im Reich der Mitte ist der Landwind X8 mit einem Diesel- und drei Benzin-Vierzylindermotoren ausgestattet.
- Unter der Haube der Dieselversion ist ein Vierzylinder mit elektronisch gesteuerter Einspritzung und einem 2,0-Liter-Turbolader verbaut. Seine ultimative Leistung beträgt 122 PS bei 4000 U/min und 280 Nm Drehmoment ab 2000 U/min.
- Zu den Benzinoptionen gehören:
- atmosphärischer Mitsubishi 4G63S4M 2,0-Liter-Motor, in dessen Behältern sich 133 Kräfte und 175 Nm Schub bei 2500-3500 U/min befinden,
- sowie ein 2,4-Liter "atmospheric" mit einer Leistung von 160 PS und 210 Nm bei 4500 U/min.
- Die Rolle des „Top“-Motors übernimmt der 2,0-Liter „Turbo Four“ Mitsubishi 4G63S4T, der 190 „Pferde“ und 250 Nm Drehmoment bei 2800-4400 U/min erzeugt.
Zusammen mit den Aggregaten arbeiten eine 5- oder 6-Gang-"Mechanik", Front- oder Allradantrieb.
Das Herzstück des Landwind X8 SUV ist die SsangYong Rexton-Plattform mit Rahmenstruktur. Vorn kommt eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern zum Einsatz, hinten eine abhängige Federung.
Die belüfteten Scheibenbremsen vorne und hinten, ergänzt durch ABS- und EBD-Systeme, sind für eine effektive Verzögerung verantwortlich, und die Lenkvorrichtung impliziert das Vorhandensein eines hydraulischen Verstärkers.
Optionen und Preise. Auf dem chinesischen Markt kostet der Landwind X8 zwischen 99.800 und 179.800 Yuan.
Die Grundausstattung des SUV kombiniert ein Paar Frontairbags, ABS und EBD, 17-Zoll-Rollen, Klimaanlage, einen Multimedia-Komplex und viertürige elektrische Fensterheber.
