Renault Kaptur ist ein SUV mit Front- oder Allradantrieb des Kompaktsegments, das ein attraktives Design, ein stilvolles Interieur und eine moderne technische Komponente kombiniert ... Dieses Auto wurde laut offiziellen Vertretern von Renault unter aktiver Beteiligung von . entwickelt Russische Ingenieure - insbesondere für den Markt unseres Landes, unter Berücksichtigung "der Besonderheiten des Autobetriebs in Russland". Objektiv lässt sich dieses Modell viel einfacher charakterisieren - "glamouröser Duster" ...
Ein kompakter Crossover namens "Kaptur" (mit dem Erscheinen des europäischen "Captur" und Technologie von "Duster") wurde am 30. März 2016 erstmals offiziell im Innovationscluster "Technopolis Moskau" gezeigt (im Mai seine "technical Details" bekannt gegeben, und bereits im Juni 2016 begann der Verkauf auf dem Territorium der Russischen Föderation).
In dieser Form existierte der Fünftürer bis zum 21.05.2020 weiter – dann wurde im Rahmen einer Online-Präsentation ein neu gestalteter Crossover der breiten Öffentlichkeit präsentiert, der sich übrigens von außen praktisch nicht änderte, mit mit Ausnahme eines neu gestalteten Kühlergrills, neu gestalteten Rädern und einer erweiterten Palette an Karosseriefarben. Im Übrigen sind die Metamorphosen bedeutsamer - das Auto wurde vom Innenraum ernsthaft "aufgerüttelt", wodurch es moderner, ergonomischer und hochwertiger wurde, die Plattform wurde modernisiert, der 1,3-Liter-Turbomotor wurde getrennt und neue Optionen installiert wurden.
Das Äußere des Renault Kaptur ist im Stil der neuesten Modelle der französischen Marke gestaltet - das SUV wird als echter "starker Mann" wahrgenommen, sieht aber aus jedem Blickwinkel schön und beeindruckend aus.
Die Front ziert eine ausdrucksstarke Spotlight-Optik, die den „Familien“-Kühlergrill mit einer großen Raute und einen erhöhten Stoßfänger mit C-förmigen Strichen von LED-Lauflicht umgibt, und sein schlankes Heck demonstriert coole Lichter und einen gepflegten Stoßfänger.
Seitlich ist der „Frenchman“ harmonisch geschnitten und wird durch das schräge Dach mit der tendenziell zulaufenden Linie der „Fensterbank“ und eleganten Prägungen dynamisiert. Noch mehr "aufmuntern" soll das Exterieur des SUV mit reichlich Individualisierungsmöglichkeiten und Leichtmetall-"Rollen" mit Dimensionen von 16-17 Zoll bieten.
Die Gesamtlänge des Renault Kaptur beträgt 4333 mm, wovon der Achsabstand 2674 mm beträgt, und er hat eine Höhe und Breite von 1613 mm und 1813 mm (ohne Seitenspiegel). Der Boden des Wagens ist von der Fahrbahn um 205 mm Abstand getrennt und der Aus- und Einfahrwinkel beträgt 31 bzw. 20 Grad.
Innere
Im Salon empfängt Sie „Kaptur“ mit einem stilvollen und durchdachten Design sowie hochwertigen Verarbeitungsmaterialien. Die Frontplatte ist mutig, mit einer schönen Mittelkonsole, die den 8-Zoll-Bildschirm des Easy Link-Multimediasystems und die "komplexe" Klimaanlage zur Schau stellt. Die direkte Kontrolle des Fahrers ist ein Dreispeichen-Lenkrad mit erhöhtem Kranz sowie eine schöne und lakonische "Werkzeugkiste" mit einem digitalen Tacho.
Hier gibt es fünf Sitzplätze, aber das Hecksofa unterscheidet sich trotz des bequemen Profils nicht von übermäßigem Freiraum - für große Passagiere ist nicht viel davon in den Beinen, und das schräge Dach drückt leicht auf die Köpfe.
Die Vordersitze im Crossover sind schlicht, ohne viel seitlichen Halt, aber mit einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten.
Der Laderaum mit glatten Wänden in der "Kampagne" ist nicht beeindruckend groß - sein Volumen beträgt 387 Liter. Die Rückseite der „Galerie“ ist in zwei ungleiche Teile gefaltet (im Verhältnis 60:40), aber ein komplett ebener Boden funktioniert in diesem Fall nicht, dafür steigt der Laderaumvorrat auf 1200 Liter.
In einer Nische unter dem Doppelboden wird ein schmales Reserverad mit den Maßen 145/90 / R16 verstaut.
Technische Eigenschaften
Auf dem russischen Markt wird der Renault Kaptur 2020 mit zwei Benzinmotoren zur Auswahl angeboten:
- Standardmäßig ist der Crossover mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder "Saug" mit Mehrpunkteinspritzung, 16-Ventil-DOHC-Steuerung und variabler Ventilsteuerung ausgestattet, der 114 PS bei 5500 U/min und 156 Nm Drehmoment bei 4000 U/min erzeugt.
- Die „Top“-Version setzt auf einen 1,3-Liter-Aluminiummotor mit Direkteinspritzung, einen Turbolader mit elektronisch gesteuertem Bypass-Ventil, einen 16-Ventil-Steuerkettenantrieb, Rollenventilstößel, zwei Phasenschieber und eine 150 PS starke variable Ölpumpe. bei 5250 U/min und 250 Nm Spitzenschub bei 1700 U/min.
Die "Junior"-Einheit wird mit einer 5-Gang-"Mechanik" oder einem stufenlosen Jatco-Variator und einem ausschließlich Frontantriebsgetriebe kombiniert, und die "Senior"-Einheit wird nur mit einem "Automatik"-Getriebe kombiniert, aber gleichzeitig Zeit sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb (mit Lamellen-GKN im Heckantrieb).
Es ist erwähnenswert, dass dieses Auto vor dem Update 2020 mit einem 2,0-Liter-Saugmotor mit 143 PS ausgestattet war. und 195 Nm, die mit einer 6-Gang-"Mechanik" oder 4-Band-"Automatik" und vier Antriebsrädern kombiniert wurde.
Dynamik, Geschwindigkeit und Verbrauch
Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt der Fünftürer nach 10,1-12,9 Sekunden, legt maximal 166-188 km/h zu und „trinkt“ bei gemischten Bedingungen durchschnittlich 6,9-7,4 Liter Kraftstoff pro „Hundert“. " des Laufs, je nach Modifikation.
Design-Merkmale
Herzstück von „Captura“ ist die Plattform „B0“ mit deftigen Modifikationen, weshalb das französische Unternehmen gebeten wird, sie „Global Access“ zu nennen. An der Front des SUV ist eine eigenständige Architektur mit McPherson-Federbeinen installiert, und das Design der Hinterradaufhängung hängt von der Modifikation ab: ein halbunabhängiger Torsionsstab bei Monoantriebsfahrzeugen und ein "Multi-Link" beim Allradantrieb Versionen.
Getrennt wird das Auto durch ein Zahnstangenlenkgetriebe mit elektromechanischer Servolenkung und einem Bremssystem, das belüftete Scheiben vorn, Trommelvorrichtungen hinten und moderne Elektronik kombiniert.
Optionen und Preise
Auf dem russischen Markt wird der neue Renault Kaptur 2020 in zwei Ausstattungsvarianten angeboten – Life und Edition One.
- Ein Basis-Crossover mit 1,6-Liter-Motor, "Mechanik" und Allradantrieb kann zu einem Preis von 1.020.000 Rubel erworben werden und ist ausgestattet mit: zwei Airbags, einem ERA-GLONASS-System, Klimaanlage, vier elektrischen Fensterhebern, Starten des Motors per Knopfdruck, Heizung und elektrisch verstellbare Spiegel, ein Audiosystem, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und einige andere Optionen.
- Für ein Auto in der Edition One-Version mit Turbomotor, "manuellem" Getriebe und Frontantriebsgetriebe werden mindestens 1.440.000 Rubel verlangt, und für Allradantrieb müssen Sie weitere 75.000 Rubel bezahlen. Zur Ausstattung gehören: sechs Airbags, Ein-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren vorne und hinten, Tempomat, ein Mediacenter mit 8-Zoll-Bildschirm, Rundumkameras, LED-Scheinwerfer und -Beleuchtung, Licht- und Regensensoren, Totwinkelüberwachung , hochwertige "Musik", beheizte beiden Sitzreihen, 17-Zoll-Räder und andere "Chips".
