Polestar 1 ist ein allradgetriebenes Mid-Size-Premium-Coupé der Kategorie Grand Tourismo, das sich durch ein emotionales Design, ein luxuriöses Interieur sowie eine leistungsstarke technische und fortschrittliche technologische "Füllung" auszeichnet ... - wohlhabende Bewohner großer Städte, "mit der Zeit Schritt halten" und gerne reisen ...
Der Polestar 1 präsentierte sich erstmals im Oktober 2017 auf einer Sonderveranstaltung in Shanghai einem breiteren Publikum, allerdings nur im Konzeptstatus, während das vollserielle Hybrid-Coupé im März 2018 auf den Ständen des Internationalen Genfer Automobilsalons seine Weltpremiere feierte.
Außen „protzt“ Polestar 1 ein elegantes, modernes, edles und wirklich aggressives Erscheinungsbild – eine räuberische Frontpartie mit spektakulären Scheinwerfern, einem sechseckigen Kühlergrill und einem „gelockten“ Stoßfänger, eine energiegeladene Silhouette mit langer schräger Motorhaube, ausdrucksstarken Seiten und a spürbarer „Abzweig“ des Kofferraums, kraftvolles Heck mit ausdrucksstarken Leuchten und trapezförmigen Endrohren, die in den breiten Stoßfänger integriert sind.
Dimensionen und Gewicht
Die Länge des Polestar 1 beträgt 4586 mm, davon sind 2742 mm der Abstand zwischen den Radsätzen der Vorder- und Hinterachse, und in Breite und Höhe erreicht er 2023 mm bzw. 1352 mm.
Ausgerüstet wiegt der Zweitürer etwa zwei Tonnen und seine Gewichtsverteilung ist nahezu ideal - 48:52.
Innere
Das Interieur des Hybrid-Coupés ist nach modernen Mustern gestaltet und kann sich mit hochwertigen Materialien, Verarbeitung und Leistung rühmen - ein stylisches Dreispeichen-Mehrfachlenkrad mit "pummeliger" Felge, ein voll virtuelles Kombiinstrument und ein schönes Mittelkonsole mit einem vertikal ausgerichteten "Tablet" des Infotainment-Komplexes und einem Minimum an physischen Tasten.
Der Salon Polestar 1 ist nach der Formel „2 + 2“ organisiert, das heißt, die hintere Reihe ist hier eher nominell, da sie nur für Kinder oder Jugendliche ausgelegt ist.
Die vorderen Fahrer sollen Sitze mit ausgeprägtem Seitenprofil, viele elektrische Verstellmöglichkeiten und alle "Segen der Zivilisation" haben.
Technische Eigenschaften
Der Polestar 1 ist mit einem Hybrid-Kraftwerk ausgestattet, das einen 2,0-Liter-Drive-E-Benzin-Turbo 4 mit 380 PS, einen in eine 8-Band-Automatik integrierten 46-PS-Starter-Generator und zwei Fahrmotoren mit 109 PS umfasst die jeweils über Planetengetriebe den Schub auf die Hinterräder übertragen (für Schubvektorsteuerung). Das Gesamtpotenzial des benzin-elektrischen Antriebs beträgt 609 PS. und 1000 Nm Drehmoment.
Von null auf den ersten „Hundert“ beschleunigt das Premium-Coupé in rund 4,2 Sekunden, seine „Höchstgeschwindigkeit“ überschreitet 200 km/h.
Dank einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 34 kW * h kann das Auto 150 km rein elektrisch fahren.
Design-Merkmale
Polestar 1 basiert auf einem modularen SPA-"Drehgestell", das von Volvo-Modellen entlehnt, aber um 50% neu gestaltet und modernisiert wurde, und fast alle Karosserieelemente des Zweitürers bestehen aus Kohlefaser.
"Im Kreis" ist das Auto mit Einzelradaufhängungen mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern ausgestattet (sie enthalten Ventile, die sich an die Aktionen des Fahrers und die Straßenverhältnisse anpassen können): vorne - ein System an Doppelquerlenkern, hinten - ein Multi- Verknüpfung.
Das Coupé verwendet eine Zahnstangenlenkung mit aktiver elektrischer Servolenkung, und alle Räder sind mit Akebono-Bremsen mit Sechskolben-Sätteln und belüfteten Scheiben mit einem Durchmesser von 400 mm ausgestattet.
Optionen und Preise
Bemerkenswert ist, dass Polestar 1 entweder im Rahmen eines zwei- oder dreijährigen All-Inclusive-Abonnements (aber nach der angegebenen Frist wird das Auto an das Unternehmen zurückgegeben) oder zu einem Preis von 155.000 Euro (13,3 Millionen Rubel) erworben werden kann.
Das serienmäßige Premium-Coupé bietet: Airbag-Streuung, Voll-LED-Optik, 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein virtuelles Kombiinstrument, ein Mediacenter mit großem Bildschirm, ein Premium-Audiosystem, ABS, ESP, Zweizonen-„Klima“ und die Dunkelheit anderer "Gadgets".
