Fiat Doblo Combi ist ein kompakter Van mit Frontantrieb, der ansprechendes Design, ergonomisches Interieur und gute technische und betriebliche Eigenschaften erfolgreich kombiniert ... Er kann die Rolle eines "vollwertigen Familientransporters" und eines "Lieferabsatzes" gleichermaßen erfolgreich erfüllen "...
Die zweite Generation des Gebrauchsmusters debütierte im November 2009 und hatte sich gegenüber seinem Vorgänger in jeder Hinsicht verbessert - vom Design bis zur technischen "Füllung".
Im September 2014 fand auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover die Premiere eines neu gestalteten Autos statt, das außen und innen spürbar „schöner“ wurde und auch neue Optionen erhielt. In dieser Form erreichte der „Italiener“ den russischen Markt, allerdings mit großer Verspätung – erst im Februar 2018.
Fiat Doblo Combi sieht attraktiv, frisch und harmonisch aus – eine originelle Frontpartie mit hochgesetzten Scheinwerfern und einem breiten „Lächeln“ des Kühlergrills, eine ausgewogene Silhouette mit großer Glasfläche, muskulöse Radhäuser und eine zum Heck hochgezogene Fensterbank , ein transparentes Heck mit vertikalen Lichtern und einem komfortablen zweiflügeligen Kofferraum.
In Russland wird Doblo nur in einer Version mit folgenden Abmessungen angeboten: 4406 mm Länge, davon 2755 mm Mittenabstand, 1832 mm Breite und 1845 mm Höhe.
Ausgerüstet wiegt das Auto zwischen 1370 und 1415 kg (je nach Modifikation) und seine Tragfähigkeit beträgt 425 kg (ohne Fahrer und vier Passagiere).
Im Inneren erinnert der „zweite“ Fiat Doblo Combi als Ganzes an seinen Beifahrer-„Bruder“ - ein hübsches Design, eine durchdachte Ergonomie, ein gutes Leistungsniveau und gute Verarbeitungsmaterialien.
Der Innenraum des Kompaktvans verfügt standardmäßig über eine fünfsitzige Aufteilung mit bequemen Vordersitzen und einem vollwertigen Hecksofa.
Voll beladen mit Passagieren verfügt "Doblo" über einen beeindruckenden Gepäckraum - sein Volumen beträgt 790 Liter. Die zweite Sitzreihe lässt sich umklappen, was den Freiraum für den Warentransport deutlich vergrößert.
Auf dem russischen Markt werden für den Fiat Doblo Combi der zweiten Generation zwei Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,4 Litern mit einer Mehrpunkt-"Versorgung", einer 16-Ventilsteuerung und einer variablen Ventilsteuerung angeboten:
- Die Basisversion ist der „atmosphärische“ MPI, der 95 PS bei 6000 U/min und 127 Nm verfügbares Drehmoment bei 4500 U/min entwickelt.
- Eine Alternative ist der T-Jet-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler, der 120 PS leistet. bei 5000 U/min und 206 Nm Drehmoment bei 3000 U/min.
Serienmäßig ist das Auto mit einer 5-Gang-"Mechanik" und führenden Vorderrädern ausgestattet.
Aus dem Stand auf 100 km/h bricht der Kompakt-Van in 12,3-15,4 Sekunden aus, schafft 161-172 km/h so weit wie möglich und „trinkt“ im kombinierten Zyklus nicht mehr als 7,2 Liter Benzin für jeden "hundert".
Konstruktiv unterscheidet sich der Fiat Doblo Combi nicht vom Siebensitzer-Modell - eine Frontantriebsplattform "Fiat Small" an der Basis, unabhängige Vorder- und abhängige Hinterradaufhängung (mit MacPherson-Federbeinen bzw. Blattfedern), hydraulische Servolenkung , sowie innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und Trommelvorrichtungen hinten.
Auf dem russischen Markt wird der "zweite" Fiat Doblo Combi im Jahr 2018 zu einem Preis von 1.120.000 Rubel verkauft.
Im "Zustand" verfügt das Auto über: ein Paar Frontairbags, ein Audiosystem, Klimaanlage, ABS, ESP, zwei elektrische Fensterheber, 15-Zoll-Stahlräder, beheizte und elektrisch angetriebene Außenspiegel, Reifendruckkontrolltechnik usw.
