Auf der internationalen Genfer Automobilausstellung, die im März 2016 begann, demonstrierte Citroen offiziell ein neues Familien-Monocab namens "SpaceTourer" - das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem französischen Konzern PSA Peugeot Citroen und dem japanischen Unternehmen Toyota.
Das auf dem modularen "Wagen" EMP2 aufgebaute Auto erreichte wenige Monate nach dem Debüt die Länder der Alten Welt und trat im Frühsommer 2017 auf den russischen Markt.
Das Äußere des Citroen SpaceTourer ist im „Familien“-Stil der französischen Marke gestaltet, was dem Full-Size-Van ein modernes, stilvolles und attraktives, aber keineswegs sperriges Aussehen verleiht.
Vom "Gesicht" zeigt das Auto den energetischen Look der Scheinwerfer, die durch einen breiten "Doppelwinkel" und eine massive Stoßstange mit vertikalen LED-"Girlanden" von Lauflichtern verbunden sind, und von hinten hat es monumentale Konturen mit einem riesigen Kofferraum Deckel und ordentliche Laternen.
Und im Profil sieht das Monocab gut aus – ausgewogene Proportionen, ausdrucksstarke Seitenwände, ausgeprägtes „Relief“ der Radhäuser und eine große Glasfläche.
Der SpaceTurer hat drei Längenoptionen und zwei Arten von Radständen: Die Länge des Minivans beträgt 4606, 4956 oder 5306 mm (im ersten Fall passen 2925 mm zwischen die Achsen, in den restlichen beiden - 3275 mm) und seine Breite und Höhe erreichen 1920 mm bzw. 1905 mm. Die Bodenfreiheit "für einen Minivan" ist hier recht groß - 175 mm.
Ausgerüstet wiegt das Auto von 1587 bis 1730 kg (je nach Version).
Das Interieur des Citroen SpaceTourer sieht frisch, schön und ergonomisch aus - ein "Sport"-Mehrlenkrad mit "gefeilter" Felge im unteren Teil und einem Dreispeichen-Design, eine stilvolle und lakonische "Instrumententafel" mit einem auf- Bordcomputer-Display und eine solide Frontplatte, in deren Mitte sich das 7-Zoll-Display des Multimedia-Centers und ein modisches Klimabedienteil "ausbuchstabieren".
Im Inneren des Autos herrschen außergewöhnlich solide Verarbeitungsmaterialien vor, und die Passgenauigkeit der Elemente ist auf hohem Niveau.
Der Salon eines französischen Minivans bietet je nach Modifikation Platz für 5 bis 9 Personen (einschließlich Fahrer). Im vorderen Teil können zwei oder drei Sitze eingebaut werden, hinter denen sich ein oder zwei Dreisitzer-Sofas befinden - jedes von ihnen bewegt sich auf einer "Rutsche" und ist in drei gleiche Abschnitte unterteilt, die individuell im Neigungswinkel verstellbar sind Neigung des Rückens.
Für das Auto stehen unter anderem weitere Möglichkeiten zur Organisation von „Apartments“ zur Verfügung, darunter die „VIP-Version“ – mit einer zweiten Sitzreihe entgegen der Fahrtrichtung und einem Schiebetisch.
Der Gepäckraum des Citroen SpaceTourer (je nach Lösung) ist für 550 bis 4200 Liter Gepäck ausgelegt (die beiden hinteren Reihen können zusammengeklappt oder komplett aus dem Fahrgastraum herausgenommen werden), während die maximale Größe Minivan ist 1400 kg.
Technische Eigenschaften. Für den SpaceTurer sind ausschließlich Vierzylinder-BlueHDi-Dieselmotoren (ohne alternativen Frontantrieb) mit Reihenanordnung, Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, Turboaufladung und Start-Stopp-System vorgesehen, die die Umweltauflagen der Euro- 6:
- Die erste Option ist ein 1,6-Liter-Motor (1560 Kubikzentimeter), der in zwei "Pumpstufen" geliefert wird: 95 PS bei 3750 U / min und 210 Nm erzeugtes Drehmoment bei 1750 U / min oder 116 "Hengste" und 300 Nm möglicher Schub bei ähnlichen Drehzahlen . In der "Junior"-Version interagiert es mit einer 5-Gang-"Mechanik" oder 6-Band-"Roboter", und in der "Senior" - nur mit einem "manuellen" Getriebe für sechs Gänge. Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt der „1,6-Liter“-Minivan in 13,4-15,9 Sekunden, seine „Höchstgeschwindigkeit“ ruht auf 145-160 km/h, und das „Essen“ des Kraftstoffs geht nicht über 5,2-5,6 Liter pro Gemischt hinaus „hundert“.
- Das zweite ist ein 2,0-Liter-Aggregat (1997 Kubikzentimeter), das ebenfalls in mehreren Versionen erhältlich ist: 150 „Stuten“ bei 4000 U/min und 370 Nm verfügbares Potenzial bei 2000 U/min oder 177 „Pferde“ bei 3750 U/min und 400 Nm Endschub bei 2000 U/min. Ein leistungsschwächerer Motor wird mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, ein effizienterer nur mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Die "Höhe" der Möglichkeiten eines solchen Autos fällt auf 170 km / h, und es dauert 11 Sekunden, um bis zum ersten "Hundert" zu "werfen". Unter kombinierten Bedingungen verdaut der "Frenchman" 5,3 bis 5,7 Liter "Dieselkraftstoff" pro 100 gefahrenen Kilometern.
Im Herzen des Citroen SpaceTourer erweitert sich, wie bereits erwähnt, das modulare "Drehgestell" EMP2 (mit einem quer ausgerichteten Triebwerk im vorderen Teil), was die weit verbreitete Verwendung von hochfesten Stählen sowie Aluminiumlegierungen und -verbundwerkstoffen impliziert . An beiden Achsen des Minivans sind Einzelradaufhängungen installiert: vorne - McPherson-Typ mit Querstabilisator und hinten - mit A-förmigen Hebeln.
Serienmäßig ist dieser Wagen mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet, die durch einen elektrohydraulischen Regelverstärker ergänzt wird. Gebremst wird der „Franzose“ durch Scheibenbremsen an allen Rädern (vorne – mit Belüftung), die mit moderner Elektronik (ABS, BA, EBD) zusammenarbeiten.
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt wird Citroen SpaceTourer nur mit einem 150-PS-HDi-Dieselmotor in Kombination mit "Mechanik" und "Automatik" in zwei Leistungsstufen verkauft - "Feel" und "Business Lounge" (letztere Option ist ausschließlich mit ein verlängerter Körper) ...
- Für die Startausstattung 2018 wollen Händler mindestens 2.069.000 Rubel, für Automatikgetriebe müssen sie weitere 130.000 Rubel zahlen. Zur Ausstattung gehören: vier Airbags, Tempomat, beheizbare Vordersitze, Klimaanlage mit individueller Klimaanlage für den Fond, ABS, ESP, ERA-GLONASS-Funktion, Audiosystem mit 8 Lautsprechern, Schiebetüren auf beiden Seiten, Assistent beim Anfahren bergauf und einige andere Optionen.
- "Top-Modifikation" wird zu einem Preis von 2.799.000 Rubel angeboten und verfügt über: separate Sitze in der zweiten Reihe, elektrische Schiebetüren, Lederausstattung, verbesserte Geräuschdämmung, Multimedia-Komplex, Xenon-Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Motorstart mit Tasten und die Dunkelheit anderer "Gadgets".
