Beim Automobilfestival des Lebens in Peking, das im April 2016 Besucher empfing, fand die offizielle Premiere des neuen Mittelklasse-SUV Honda Avancier statt, dessen Prototyp namens Concept D im Frühjahr 2015 auf der Shanghai . demonstriert wurde Brautschau. Das speziell für den chinesischen Markt gebaute Auto, das die lokale Honda-SUV-Reihe anführt, trägt den Namen, den die Japaner in den turbulenten Gewässern ihrer Geschichte gefunden haben, und erinnert sowohl im Design als auch in der Füllung an einige Kreationen der Luxusmarke Acuraura .
Im Himmlischen Imperium begann der Verkauf von Fünftürern Ende Oktober 2016, aber in Zukunft ist es möglich, dass er in anderen Märkten erscheint.
Natürlich, aber der Honda Avancier sticht sofort ins Auge – der Crossover wirkt ausdrucksstark, dynamisch und gepflegt, obwohl er kein „gut geschriebener Hübscher“ ist. Die stirnrunzelnde Front des Autos wird mit schönen Scheinwerfern mit verchromten Kühlergrills und einem bunten Stoßfänger belohnt, und sein üppiges Heck ist mit komplizierten Laternen und geschweiften Auspuffrohren verziert. Das sportliche Thema im Exterieur des „Japaners“ wird durch eine coupéhafte Silhouette mit abfallender Motorhaube, einer nach hinten „fallenden“ Dachlinie und einem ausgeprägten Relief der Radhäuser mit 19-Zoll-„Rollern“ entwickelt.
Von Bug bis Heck misst das Midsize-SUV 4816 mm, seine Karosseriebreite und -höhe betragen 1942 mm bzw. 1669 mm und der Radstand ist um 2820 mm verlängert. In "Kampf"-Form wiegt das Auto je nach Modifikation 1750 bis 1881 kg.
Das Interieur der zweiten Inkarnation des Honda Avancier ähnelt Premium-SUV-SUVs, und die Verarbeitungsmaterialien sind sehr dezent (weiche Kunststoffe, echtes Leder, Metalldekor und Holzeinlagen und echte). In der Mitte der Frontplatte befinden sich ein 8-Zoll-Touchscreen, der Multimedia-Funktionen steuert, sowie ein tadelloses Klimabedienfeld und ein modernes Multifunktionslenkrad „verstecken“ vorbildlich-informative Instrumente mit analogen Skalen, zwischen denen ein großes Farbdisplay von der Bordcomputer passt.
Die SUV „Apartments“ versprechen ein solides Platzangebot in beiden Sitzreihen.
Die Vordersitze verfügen über ein gut ausgebautes Seitenprofil und sind elektrisch verstellbar (Heizung und Belüftung optional), und das Fondsofa bietet den Passagieren bequemes Sitzen (obwohl seine Form hier vermuten lässt, dass ein drittes hier überflüssig wird) und zusätzliche zivilisatorische Vorzüge wie eine Armlehne, Getränkehalter und individuelle Steuerung "Climate".
Bei einer fünfsitzigen Aufteilung beträgt das Kofferraumvolumen des Avanser recht ordentliche 510 Liter. Die zweite Sitzreihe, die in zwei ungleiche Teile geteilt ist, wird mit dem Boden verglichen, was die Ladeleistung des Fahrzeugs deutlich erhöht.
Technische Eigenschaften. Im Motorraum des "zweiten" Honda Avancier befindet sich ein 2.0 VTEC-Benziner der Earth Dreams-Familie, "sportlich" eine Reihenanordnung, ein 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen, Benzindirekteinspritzung, ein elektrisches Bypassventil, eine Turbine mit geringer Trägheit, variable Ventilsteuerung am Auslass und Einlass sowie ölgekühlte Kolben.
Er erzeugt maximal 272 „Hengste“ und 370 Nm Drehmoment. Serienmäßig ist der Motor mit einer 9-Band-"Automatik" mit Drucktastenwahl und Frontantrieb ausgestattet, gegen Aufpreis wird ein Allradgetriebe mit Lamellenkupplung angeboten, die Traktion übernimmt zu den Hinterachsrädern.
Die dynamischen Eigenschaften eines Mittelklasse-SUV hinterlassen positive Emotionen: Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 km/h, das „Rennen“ auf 100 km/h dauert nicht länger als 7,8-8,0 Sekunden.
Im gemischten Fahrmodus „verdaut“ das Auto für jede „Hunderte“ je nach Modifikation 8,1 bis 8,7 Liter Kraftstoff.
Im Jahr 2017 kann Avancer auch eine Hybridversion mit einem Funtec + Hybrid-Kraftwerk erhalten, die einen 1,5-Liter-VTEC-Earth Dreams-Motor und ein Paar Elektromotoren sowie eine 2,4-Liter-Atmosphäreneinheit mit einer Leistung von etwa 200 PS kombiniert wird mit einer 6-Gang "Mechanik" und einem Variator gepaart.
Der „zweite“ Honda Avancier basiert auf einem frontgetriebenen „Drehgestell“ mit quer ausgerichtetem Triebwerk und einer Monocoque-Karosserie, die mehr als die Hälfte aus hochfesten Stahlsorten besteht.
Die Vorderräder des Autos sind über eine Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen an der Karosserie befestigt, während die Hinterräder an einem Mehrlenkersystem aufgehängt sind. Das SUV verfügt über einen Zahnstangen-Lenkungskomplex, in den eine elektrische Servolenkung mit variabler Kennlinie integriert ist. Alle Räder des "Japaners" enthalten Scheibenmechanismen des Bremszentrums (im vorderen Teil werden sie mit Belüftung ergänzt), die von ABS, EBD und anderen elektronischen "Schnickschnack" unterstützt werden.
Optionen und Preise. Auf dem chinesischen Markt wird das Modelljahr "Avancer" 2017-2018 zu einem Preis von 269.800 bis 329.800 Yuan (~ 2.530-3.093 Tausend Rubel zum aktuellen Wechselkurs) angeboten.
Die Standardfunktionalität des Autos umfasst sechs Airbags, 19-Zoll-Felgen, ein Multimedia-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen, "Musik" mit sechs Lautsprechern, Drei-Zonen-"Klima", ABS, EBD, VAS, BA, elektrische Vordersitze , Außenspiegel mit Heizung und elektrischer Einstellung und vieles mehr.
