Als Ersatz für das Modell Golf Plus hat der deutsche Autohersteller einen größeren Kleinwagen Golf Sportsvan vorbereitet, der in der Modellpalette eine Zwischenstellung zwischen einem Fließheck und einem vollwertigen Kombi einnehmen wird. Die offizielle Premiere der Neuheit ist für den Genfer Autosalon geplant, doch heute sind fast alle technischen Details bekannt, sowie Preise für den deutschen Markt bekannt gegeben. All dies ermöglicht es uns, dem Volkswagen Golf Sportsven, der in der zweiten Jahreshälfte 2014 Russland erreichen soll, so nah wie möglich zu kommen.
Das Exterieur dieses kompakten Vans wurde im vergangenen Herbst auf der IAA in Frankfurt „entblößt“, dann wurde die Neuheit aber nur als Concept Car der Öffentlichkeit präsentiert. Die Serienversion unterscheidet sich von dieser nur in kleinen, kaum wahrnehmbaren Details, so dass das dynamische, moderne und leicht sportliche Design des VW Golf Sportsvan lange und immer wieder von allen Seiten betrachtet wird. Beachten Sie, dass die Neuheit eine Karosserielänge von 4338 mm und einen Radstand von 2685 mm hat, das sind 48 mm mehr als das serienmäßige Fließheck der aktuellen siebten Generation. Die Breite der Neuheit beträgt 1807 mm und die Höhe 1578 mm.
Der Innenraum des Autos erhielt ein klassisches Fünfsitzer-Layout, aber gleichzeitig gelang es deutschen Designern aufgrund des Wachstums des Radstands, den Freiraum über den Köpfen sowie in den Beinen des Fondpassagiere. Außerdem bevorzugten die Deutschen teurere Veredelungsmaterialien, die den Golf Sportsven als luxuriöseres Auto positionieren als ein serienmäßiges Fließheck.
Bemerkenswert ist auch der Kofferraum der Neuheit, dessen Mindestvolumen je nach Position der hinteren Sitzreihe zwischen 498 - 590 Liter variiert und in Längsrichtung um 18 cm verschoben werden kann die Rücksitze sind umgeklappt, das Nutzvolumen des Kofferraums erhöht sich auf 1520 Liter und ermöglicht gleichzeitig den Transport von Längen bis zu 2,5 Metern.
Technische Eigenschaften. Das Motorenprogramm für den Volkswagen Golf Sportsvan umfasst zunächst zwei Benziner und zwei Dieselmotoren, die bereits aus der aktuellen Fließheck-Generation bekannt sind, aber in Zukunft verspricht der Hersteller, diese Liste um neue Aggregate zu erweitern.
Zum Verkaufsstart wird den Käufern zunächst ein 1,2-Liter-Benziner mit 85 PS Leistung sowie ein 1,4-Liter-Benziner mit 150 PS angeboten. Die Liste der Diesel wird von einem 1,6-Liter-Aggregat mit einer maximalen Leistung von 110 PS vertreten. (250 Nm) und einem 2,0-Liter-Motor mit bis zu 150 PS. (320Nm).
Die Liste der verfügbaren Getriebe umfasst auch vier Optionen: 5- oder 6-Gang-"Mechanik" sowie 6- oder 7-Band-"Roboter"-DSG mit Doppelkupplungssystem.
Der neue Kompaktvan baut auf der modularen MQB-Plattform auf, die leicht verlängert wurde. Auch das Fahrwerkskonzept unterscheidet sich nicht vom üblichen Golf: Vorn gibt es MacPherson-Federbeine mit Stabilisator, hinten ein halbunabhängiger Torsionsstab mit Schraubenfedern für Erstkonfigurationen mit tiefergelegten Motoren oder einem eigenständigen Multi -Link-Design für Versionen mit stärkeren Motoren. Die Vorderräder liefern die Deutschen mit innenbelüfteten Scheibenbremsen, hinten beschränken sie sich aber wie üblich auf einfache Scheibenbremsen. Das Zahnstangenlenkgetriebe soll durch eine elektromechanische Servolenkung mit variabler Übersetzung ergänzt werden.
Optionen und Preise. Der Kleinwagen VW Golf Sportsvan wird während des Genfer Autosalons offiziell vorgestellt, aber die Veröffentlichung des neuen Artikels im Volkswagen Werk in Wolfsburg hat bereits begonnen. Es wird erwartet, dass der Verkauf in Deutschland im März-April 2014 beginnt, dann wird das neue Produkt in andere europäische Märkte eingeführt und wird voraussichtlich im Herbst Russland erreichen. Der Einstiegspreis für den Volkswagen Golf Sportsven in Deutschland liegt bei 19.625 Euro, auf dem russischen Markt wird die Basisversion laut Experten auf 900.000 bis 1.000.000 Rubel geschätzt, was deutlich teurer ist als der Vorgänger "Plus".
