Subaru Outback ist ein mittelgroßer Allradwagen mit Geländegängigkeit (nach europäischen Maßstäben auch „D-Segment“ genannt) mit einem gewissen Hauch von „Premium“, der das Handling und den Komfort einer Limousine vereint. die Geräumigkeit und Praktikabilität eines Kombis und Geländetauglichkeit ... Es richtet sich in erster Linie an Familienmenschen ab 30 Jahren mit überdurchschnittlichem Einkommen, die eine aktive Lebensposition haben und gerne reisen ...
Die Weltpremiere des Subaru Outback der nächsten, sechsten in Folge, Inkarnation fand im April 2019 auf den Ständen der International New York Auto Show statt, und im Herbst desselben Jahres wurde das Auto auf dem amerikanischen Markt verkauft .
Nach dem „Generationenwechsel“ behielt der Geländewagen das ursprünglich in ihm festgelegte Konzept fast vollständig bei, verbesserte sich aber gleichzeitig gegenüber seinem Vorgänger in allen Parametern, vom Design bis hin zur technischen und technologischen „Füllung“.
Außen zeigt der „sechste“ Subaru Outback einen attraktiven, modernen und wahrhaft selbstbewussten Look, zu dessen Solidität ein unlackiertes Kunststoff-Bodykit entlang der unteren Karosseriekante beiträgt. Die selbstbewusste Frontpartie des Fünftürers trägt aggressiv gerunzelte Scheinwerfer von komplexer Form, einen sechseckigen Kühlergrill und einen massiven Stoßfänger, sein leicht übergewichtiges Heck zieren anmutige Laternen und ein beeindruckender Kofferraumdeckel mit Relieffaltung.
In der Seitenansicht zeichnet sich das Auto durch eine harmonische, repräsentative und regelmäßige Silhouette mit langer Motorhaube, ausdrucksstarken „Spritzern“ an den Seitenwänden, riesigen Radhäusern und einem sanft abfallenden Dach aus, das die Dachreling umschließt.
Größe und Gewicht
Die Gesamtlänge des Subaru Outback der sechsten Generation beträgt 4859 mm, die Breite und Höhe 1854 mm bzw. 1679 mm. Der Radstand des Autos beträgt 2746 mm und die Bodenfreiheit erreicht 221 mm.
Ausgerüstet wiegt der Fünftürer je nach Modifikation zwischen 1650 und 1763 kg.
Innere
Innen sieht der Cross-Kombi schön, sehr ansehnlich und solide aus, und das Hauptaugenmerk liegt hier auf dem 11,6 Zoll großen vertikalen Starlink-Tablet, das fast die gesamte Mittelkonsole einnimmt und die Steuerung der meisten Nebenfunktionen enthält. Auch das Multifunktionslenkrad mit geprägter Faltung und der vorbildliche „Werkzeugkasten“ mit zwei Messuhren und der Bordcomputerplatine dazwischen fügen sich gut in die „Innenwelt“ ein.
Anzumerken ist, dass in den Basisversionen alles einfacher ist - sie haben einen 7-Zoll-Touchscreen des Mediensystems und eine normale Klimaanlage auf der Vorderseite.
Der Salon des "sechsten" Subaru Outback ist fünfsitzer, und das nicht nur laut Pass, sondern auch in der Praxis. Frontfahrer setzen auf perfekt profilierte Sitze mit ausgeprägtem Seitenprofil, großen Verstellintervallen (in den „Top“-Ausstattungsvarianten – mit Elektroantrieb) und Heizung. In der zweiten Reihe gibt es ein bequemes Sofa, reichlich Freiraum an allen Fronten und zusätzliche Annehmlichkeiten wie eine klappbare Armlehne mit Getränkehaltern, eigene Lüftungsklappen, USB-Anschlüsse und Heizung.
Im Arsenal des japanischen Offroad-Kombis befindet sich ein riesiger Kofferraum mit der richtigen Form, der 920 Liter Gepäck in gewohnter Form „aufnehmen“ kann. Die zweite Sitzreihe lässt sich in zwei Teile umklappen, wodurch eine nahezu ebene Fläche entsteht, die das Volumen des Fachs auf 2.144 Liter vergrößert.
In einer Nische unter dem Doppelboden befindet sich ein Dock und ein Werkzeugsatz.
Technische Eigenschaften
Für den Subaru Outback der sechsten Generation werden zwei Benzin-Vierzylindermotoren mit Boxer-Boxer-Architektur, Benzindirekteinspritzung, 16-Ventil-Steuerkette, erhöhtem Verdichtungsverhältnis, variabler Ventilsteuerung und Start-Stopp-System angeboten:
- Der Standardmotor ist ein 2,5-Liter-Saugmotor mit 182 PS bei 5800 U/min und 239 Nm Drehmoment bei 4400 U/min.
- Eine Alternative dazu ist ein Turbo-Aggregat mit 2,4 Litern Arbeitsvolumen, das 260 PS leistet. bei 5600 U/min und 376 Nm Spitzenschub bei 2000-4800 U/min.
Unabhängig von der Ausführung ist der Fünftürer mit einem Lineartronic-Keilkettenvariator mit manuellem „Achtgang“-Modus, einem Allradgetriebe mit Lamellenkupplung, die die Hinterachsverbindung steuert, und einem Active Torque Vectoring elektronisches System, das den Schubvektor mit Standardbremsen steuert.
Design-Merkmale
Herzstück des Subaru Outback der sechsten Inkarnation ist das modulare „Drehgestell“ SGP (Subaru Global Platform) mit Längsmotor und umfangreicher Verwendung von hochfestem Stahl in der tragenden Struktur der Monocoque-Karosserie.
Die Aufhängungen des Autos sind komplett unabhängig, mit passiven Stoßdämpfern und Stabilisatoren: Vorn kommt eine MacPherson-Federbeinstruktur zum Einsatz, hinten ein Doppelquerlenkersystem.
Am Querwagen ist ein Zahnstangenlenkgetriebe mit aktiver elektrischer Servolenkung verbaut. Alle Räder des Fünftürers sind mit innenbelüfteten Scheibenbremsen ausgestattet, ergänzt durch jede Menge moderner „Gadgets“.
Optionen und Preise
Auf dem russischen Markt soll der Verkauf des Subaru Outback der sechsten Generation Anfang 2021 beginnen (Konfigurationen und Preise werden näher zu diesem Zeitpunkt bekannt gegeben), während das Auto in den USA zu einem Preis von 26.645 US-Dollar (2 Millionen Rubel) verkauft wird. .
Bereits in der "Basis" verfügt der Kombi über: Front- und Seitenairbags, Einzonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Mediacenter mit 7-Zoll-Bildschirm, elektrische Fensterheber für alle Türen, adaptive cruise control, ein Audio System mit vier Lautsprechern, ABS, ESP, Rückfahrkamera und anderen modernen Optionen.
Was die "Top"-Leistungen angeht, können sie sich rühmen: schwenkbare LED-Scheinwerfer, Premium-"Musik" Harman Kardon mit zwölf Lautsprechern, 18-Zoll-Räder, Zweizonen-"Klima", Spurhaltesystem, Überwachung toter Winkel, a Mediacenter mit 11,6-Zoll-Tablet, beheizbaren Vorder- und Rücksitzen und vielem mehr.
