Die vierte Inkarnation des Toyota Avalon wurde im Frühjahr 2012 geboren - seine offizielle Premiere fand auf der International Auto Show in New York statt: Infolge eines "fiktiven Generationswechsels" behielt das Auto die gleiche Plattform und den gleichen Motor bei, aber erhielt ein attraktiveres Design, Hybridmodifikation und eine erweiterte Ausstattungsliste.
Im Februar 2015 debütierte eine aktualisierte Limousine auf der Chicago Motor Show – das Exterieur wurde „aufgefrischt“, das Interieur leicht korrigiert und eine ganze Reihe elektronischer Assistenten verbaut.
Die kommerzielle Veröffentlichung des Triple Volume der 4. Generation endete 2018 - als der nächste Receiver vorgestellt wurde.
"Avalon" der vierten Generation agiert in der "oberen Mittelklasse" der Autos (nach europäischen Maßstäben das "E"-Segment) und ist 4961 mm lang, 1834 mm breit und 1461 mm hoch. Der Radstand des "Japaners" beträgt 2819 mm, die Bodenfreiheit 127-140 mm.
Das Leergewicht des dreivolumigen Tanks variiert von 1571 bis 1630 kg (je nach Modifikation).
Für den „vierten“ Toyota Avalon werden zwei Kraftwerke zur Auswahl angeboten:
- Die Basisversionen sind mit einem Benzin-Atmosphären-"Sechser" mit einem Arbeitsvolumen von 3,5 Litern mit V-förmiger Struktur, verteilter Einspritzung, variabler Ventilsteuerung und einer 24-Ventilsteuerung ausgestattet, die 277 PS bei 6200 U / min und 346 Nm entwickelt Rotationspotential bei 4700 U/min / Minute.
- Die Hybridversion "Hybrid" verfügt über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Mehrpunkt-"Stromversorgung", 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen und doppelter variabler Ventilsteuerung und leistet 154 PS. und 187 Nm Drehmoment, ein 49-PS-Elektromotor und 1,6 kWh Nickel-Metall-Hybrid-Traktionsbatterien. Die Gesamtleistung des Benzin-Elektroantriebs beträgt 203 PS.
Die Benzinversion ist mit einer 6-Band-"Automatik" ausgestattet und der Hybrid - mit einem stufenlosen CVT (alle Kraftreserven werden an die Vorderräder geliefert).
Aus dem Stand auf 100 km / h beschleunigt das Auto in 7,4 ~ 8,2 Sekunden, erreicht maximal 185 ~ 210 km / h und verbraucht 5,9 ~ 9,4 Liter Kraftstoff für jeden "kombinierten Hunderter" Kilometer.
Das vierte "Release" des Toyota Avalon basiert auf der Toyota K-Frontantriebsarchitektur mit einem quer ausgerichteten Motor.
Die Limousine ist mit Einzelradaufhängungen von zwei Achsen mit hydraulischen Stoßdämpfern und Querstabilisatoren ausgestattet: vorne - vom Typ MacPherson, hinten - ein Mehrlenker. Serienmäßig "protzt" es mit komfortablen Fahrwerkseinstellungen und optional - sportlich (steifer).
Alle Räder des Dreibands sind mit Scheibenbremsen (vorn belüftet) mit ABS ausgestattet, und sein Zahnstangenlenkungskomplex ist mit einer Servolenkung ausgestattet.
Die vierte Generation des Toyota Avalon wurde nicht offiziell nach Russland geliefert und wurde in den USA (Stand Anfang 2018) zu einem Preis von 33.500 US-Dollar (~1,9 Millionen Rubel) für die Benzinversion und ab 37.500 US-Dollar (~ 2,1 Millionen Rubel ) für Hybridleistung.
Nominell hat dieses Auto: zehn Airbags, ABS, ESP, vier elektrische Fensterheber, Lederausstattung, LED-Optik, 17-Zoll-Räder, einen Infotainment-Komplex, ein Audiosystem mit acht Lautsprechern, Zweizonen-"Klima" und andere Funktionen.
