Im Jahr 2014 führte der chinesische Autohersteller Geely zur Fortsetzung der Aktualisierung seiner Modellpalette auf dem russischen Markt eine „Neuheit“ ein – die GC6-Limousine (die seit 2012 auf dem „Heimat“-Markt als zweite Generation des MK-Modells bekannt ist). ). In China wird dieses Auto in zwei Formen präsentiert: "preiswerter MK" und "reicher Englon SC6" (die Version für Russland ist näher an der "reichen" Version, aber nicht in allem).
Die Umrisse der Geely GC6-Karosserie ähneln in vielerlei Hinsicht dem „ersten MK“ – einer klassischen Utility-Limousine der kleinen Klasse, aber aufgrund des frischen Designs der Fahrzeugfront (Optik, Kühlergrill …) – der "Erbe" sieht deutlich attraktiver aus (nicht nur im Vergleich zum Vorgänger, sondern auch im Vergleich zu vielen Konkurrenten). Im Allgemeinen - für eine "Budget-Kompaktlimousine" sieht es ziemlich würdig und interessant aus.
Was die Abmessungen angeht, so fährt sich dieses dreibändige Auto „entlang der obersten Schiene seines Segments“: Die Karosserielänge beträgt 4342 mm (bei einem Radstand von 2502 mm), die Breite 1692 mm und die Höhe 1435 mm. Die Spurweite vorne und hinten beträgt jeweils 1450 und 1445 mm, die Bodenfreiheit der Limousine überschreitet 150 mm nicht.
Das Leergewicht der Limousine beträgt 1178 kg, das Gesamtgewicht 1478 kg (damit ist sie garantiert bereit, 300 kg "an Bord zu nehmen").
Das erste, was im Inneren auffällt, ist die ergonomische Frontplatte, auf der sich ein Minimum an Bedienelementen befindet, denn Die meisten "Nebenaufgaben" haben die Chinesen von "Knöpfen und Knöpfen" zu einem "großen Touchscreen-Display" verlagert, mit dem Sie alle Funktionen des Autos problemlos steuern können.
Die Limousine erhielt einen "formell Fünfsitzer" (in der Praxis fühlen sich nicht mehr als zwei Passagiere auf dem hinteren Sofa zufriedenstellend), einen Salon mit Stoffpolsterung (ja, in der Russischen Föderation nur "Stoff", "Leder" nicht sogar optional erhältlich). Die Vordersitze haben traditionell ein Profil (wenn auch nicht sehr ausgeprägt), und das hintere Sofa ist tatsächlich "flach".
Im Allgemeinen können wir sagen, dass der Innenraum des Geely GC6 aus ästhetischer und ergonomischer Sicht ziemlich gut ist und der einzige "erhebliche Nachteil" der fehlende Stauraum für verschiedene Kleinigkeiten ist.
Dieses "einzige Manko" wollen die Chinesen jedoch durch einen beeindruckenden Kofferraum kompensieren, der bis zu 468 Liter Ladevolumen fasst (zusätzlich lässt sich die Rückenlehne des Rückensofas umklappen (Proportionen 40/60 .). ) zur Erhöhung der "Ladekapazität").
Technische Eigenschaften. Für die Geely GC6 Limousine in Russland bieten die Chinesen nur eine Kraftwerksoption an. Unter der Haube arbeitet ein 4-Zylinder-Reihen-Benzinmotor mit 1,5 Liter Hubraum (1498 cm³). Der Motor entspricht vollständig der Umweltnorm Euro-4, ist mit einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen sowie einer elektronischen Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Die maximale Leistung dieses Motors beträgt nicht mehr als 94 PS. (69 kW) bei 5800 U/min und das maximale Drehmoment sinkt auf rund 128 Nm, die im Bereich von 2800 bis 3400 U/min gehalten werden.
Das Kraftwerk wird nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aggregiert.
Durch das angegebene „Tandem“ erreicht die Limousine die obere Geschwindigkeitsschwelle von 165 km/h und erreicht die „ersten Hundert“ in ~12 Sekunden.
Im Durchschnitt wird der Verbrauch von AI-92-Benzin auf dem Niveau von 6,8 Litern pro 100 Kilometer angegeben (6,3 "auf der Autobahn" oder 7,8 "in der Stadt").
Das Drei-Volumen-System basiert auf einer Frontantriebsplattform mit Einzelradaufhängung vorn mit MacPherson-Federbeinen und einem Stabilisator sowie einer halbunabhängigen Hinterradaufhängung mit Verbundlenker und Schraubenfedern.
An den Rädern der Vorderachse verbauen die Chinesen innenbelüftete Scheibenbremsen, an den Hinterrädern beschränken sie sich auf einfache Scheibenbremsen. Die Zahnstangenlenkung der Neuheit wird durch eine Servolenkung ergänzt.
In puncto Sicherheit verfolgt das Geely GC6 einen Kurs der "systematischen Offensive auf den Fersen koreanischer und japanischer Konkurrenten". Die Limousine erhielt eine Karosserie aus hochfestem Stahl mit einem zusätzlichen Verstärkungsrahmen in Türstrukturen, Glassäulen sowie programmierbaren Deformationszonen in der Front. Das Auto ist bereits in der Basis ausgestattet mit einem Paar Frontairbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurten für Vorder- und Fondpassagiere mit Höhenverstellung und Gurtstraffern für die vordere Sitzreihe, ISOFIX-Halterungen für Kindersitze, einer Sicherheitslenksäule, ABS + EBD-Systeme und Bremsbelagverschleißsensoren.
Ausstattung und Preise. In Russland wurde diese Limousine von 2014 bis 2016 (obwohl einige Händler 2017 noch "Reste" verkaufen) in zwei Ausstattungsvarianten präsentiert: "Base" und "Comfort".
- Zur Grundausstattung des Geely GC6 gehören: ein Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber für alle Türen, eine höhenverstellbare Lenksäule, ein Fahrersitz mit sechs mechanischen Verstellmöglichkeiten, verstellbare Kopfstützen vorn, Klimaanlage , ein ferngesteuerter Alarm, ein Bordcomputer und ein standardmäßiges Multimedia-7-Zoll-Touchscreen-System mit USB-/SD-Kartensteckplätzen und 4 Lautsprechern.
- Das Komfortpaket umfasst zusätzlich: 15″ Leichtmetallräder, Parksensoren hinten, Nebelscheinwerfer, „Multifunktionslederlenkrad“ und zusätzliche Audiolautsprecher in der Hutablage.
Die Kosten für das Basisset betragen 419 Tausend Rubel, während das Comfort nur 10 Tausend Rubel teurer ist.
